13.58萬起，一箱油能跑1090公里，5款配置這麼選最精明
【有車以後 導購】截至到今年的11月，比亞迪DM-i車型累計銷量已經達到了17萬輛，説它們是近段時間裏最火的混動車型之一是一點都不為過。而在前不久，DM-i家族又迎來了新成員的加入，它就是宋Pro DM-i。新車雖然還沒正式上市，但預售價以及車型配置都已經浮出水面。今天我們就來一起看一下在宋Pro DM-i車系裏，哪個配置的車型最值得推薦。
在説具體配置前，我們先來簡單回顧一下2022款宋Pro DM-i的外觀設計。作為年代改款車型，新車在外觀的變化已經算挺大的了。換上最新的家族式設計以後，宋Pro DM-i的前格柵面積從老款的60%提升到75%，同時內部還配有大量的高亮材質和鍍鉻飾條，看起來非常精神。
車身側面的變化顯然沒有前臉來得大，硬朗的腰線讓側身看起來更具力量感。19寸的“大腳”也為新車的運動感增色不少。新車D柱處配備了銀色飾板，飾板處還將採用比較複雜的紋理設計，有點像魚鱗一樣，辨識度還是挺高的。車尾部分設計幾乎與老款車型保持一致，貫穿式的尾燈，橫向分佈的銀色飾條等都沒有缺席。
從目前公佈的配置清單來看，比亞迪宋Pro DM-i全系車型均搭載1.5L DM-i混動系統，發動機最大功率81kW，峯值扭矩135Nm。在電機和電池方面，宋Pro DM-i提供了兩種不同的搭配供消費者選擇。電機最大功率分為132kW和145kW兩個版本，峯值扭矩分別為316Nm和325Nm。電池方面，51km版本使用的是8.3kWh的刀片電池，110km版本使用的是18.3kWh的刀片電池。那由於51km版本電池容量更小，整車的重量也更輕，因此NEDC工況下的虧電油耗也會稍低一些，只需4.4L/100km。而110km版本則為4.5L/100km。
作為整個車系中的入門車型，51km豪華型充分體現了“低配不低”的特點。它配備了包括18寸輪轂、前排座椅側氣囊、前排雙氣囊、定速巡航系統、胎壓顯示、倒車影像、自動駐車、上坡輔助/陡坡緩降、8.8英寸液晶儀表、10.1英寸自適應旋轉懸浮Pad、雙區自動空調、PM2.5過濾裝置、LED大燈等一系列配置。
毫無疑問，宋Pro DM-i入門車型的配置水平足以應對我們日常用車需求。如果只是用於市區裏代步的話，我覺得這樣的配置是足夠了。因此對於預算有限的消費者來説，宋Pro DM-i入門車型是可以考慮的。結合新能源車的優惠政策，宋Pro DM-i入門車型的購買價值甚至不輸價格相近的燃油緊湊型SUV。
51km尊貴型預售價：14.28萬元（推薦指數：4星）相比入門的豪華型貴了7千元，尊貴型的配置增加了前後排頭部氣囊、併線輔助、車道偏離預警、車道保持、主動剎車、前駐車雷達、360度全景影像、全速域自適應巡航、全景天窗、電動尾門、主駕駛位電動調節座椅、內置行車記錄儀、遙控駕駛、移動電站等，中控屏幕尺寸也升級到了12.8英寸。這7千元可以説是超值，筆者還是比較推薦這個配置的車型的。因為上述有很多配置都是不具備後加裝條件的。更齊全的駕駛輔助系統也能大大降低長途駕駛時的壓力。
51km尊榮型預售價：14.98萬元（推薦指數：3星）作為51km版本的頂配車型，尊榮型坐擁最為豐富的舒適性配置。像前排座椅加熱/通風、前排無線充電板、9個揚聲器的音響系統以及自動防眩目後視鏡都出現在了這個配置的車型上。可是多出這點配置卻要比尊貴型多花7千元，筆者感覺並不是很划算，因此推薦指數只有3星。
110km旗艦型預售價：15.28萬元（推薦指數：5星）旗艦型，從命名方式上你應該知道雖然它是110km的入門車型，但配置肯定不會差。沒錯，它的整體配置基本是與51km尊貴型相同，豐富的舒適性配置和安全配置讓你很難挑出它的毛病。比51km尊貴型貴了1萬元，110km旗艦型則給到用户更強的動力表現和續航能力。百公里加速由8.5s提升到7.9s，雖然説主觀感覺不會有太大的差異，但動力就像銀行裏面的存款，你可以不用但不可以沒有。如果家裏有充電條件的話，110km的純電續航也可以應付每天的市區通勤，用車成本能大幅降低。綜合各方面的表現，110km旗艦型是筆者最為推薦的車型。
110km旗艦型Pro預售價：16.28萬元（推薦指數：3星）這個版本的配置甚至會比51km尊榮型還要高。它是全系車型中唯一配備了19英寸輪轂和15.6英寸中控屏的車型。其餘配置則和51km尊榮型一樣。更大的輪轂會帶來更好的視覺效果。更大尺寸的中控屏也會令用户看得更清晰，使用起來更爽。但比110km旗艦型貴了1萬元，卻沒有在功能性上帶來明顯提升，筆者就認為沒有很高的推薦價值。
總結以上就是我們結合宋Pro DM-i價格和配置清單所給出的購買手冊。但由於目前新車還處於預售階段，最終指導價還是得等到上市後才能知道。説不定宋Pro DM-i還會在價格上給到消費者一定的驚喜。