要知道汽車相關知識的總量相當之大，基本上即使知道一定程度的知識，如果沒有一定年的學習積累就無法達成，正因為如此，今後所説的5個汽車行業中的謊言，長年欺騙了國民，現在也有很多車主相信這件事，看看具體的東西吧。
其一，機油是正常現象，機油全部燃燒，這種錯誤的説法完全是為了一些德國車的清洗地而製造的，為了潤滑發動機部件有發動機油的作用，有一定的温度調節、清潔等作用，在正常情況下是不可能進入發動機的燃燒室的，發動機的磨損和過熱會造成非常大的損傷，所以一旦車上出現燃燒機油的問題，就要及時送去檢查，儘快解決。
其二，SUV車比乘用車安全，這種説法的根據主要有兩個，一個是因為SUV的體積重量大，所以發生碰撞事故時比較有利，還有一個是SUV底盤很高，當車身受到衝擊而變形時，其中的乘務員坐得比較高，損壞比較小，但是，實際上這並不是絕對的，由於轎車的底座較低，穩定性更好，特別是高速轉彎時，對乘用車側向的抵抗能力更強，轎車後面的行李箱空間變多了，被追尾時，理論上後排乘客的安全性比SUV車強。
第三，手動剎車比汽車省油，初期汽車的自動變速箱技術還不成熟的時候，確實有換擋邏輯不清晰等問題，油耗比同一車型的手動變速箱要高，但相關技術已經成熟，現在自動變速器已經變聰明瞭，例如，豐田、本田使用CVT變速器的車型，工業信息部的綜合耗油量數據非常接近，要手動下方的版本。
其四，車殼越厚越安全，我想知道車身的厚度對乘務員的安全性沒有太大影響，影響安全的通常是車台的強度和煙頭的構造是否合理等，我想判斷車種的具體安全與否，科學的方法是看權威機構中獲得的安全衝突測試的成績。
5、空餘時間滑，省油，現在大部分的車都是通過電腦ECU進行引擎控制，其中包含了與噴油量等耗油量直接相關的參數，時間外滑行不僅提高了汽車的耗油量，反而對汽車的安全不利，懸掛在空車上會失去動力的牽引力，以上這些流向汽車圈的錯誤信息，從一開始就有不正確的，隨着時間的流逝，也有不正確的東西，所以在獲得新知識的時候請注意和分類，不要偏聽。