就國內汽車市場而言，豪華汽車絕對是不能忽視的存在，無論是外觀、品質還是口碑，豪華汽車都得到了很多人的認可。來到豪華C級車市場，奔馳E級自然是不可忽視的存在。如今奔馳E級也迎來了中期改款，讓我們見識到了什麼才是真正的“實力王”。顯而易見，新款奔馳E級的主要競爭對手就是寶馬5系和奧迪A6L，那新款E級給我們帶來了哪些驚喜呢？話不多説，一起來全方面的瞭解一下新款奔馳E級。
外觀方面，新款奔馳E級在外觀上做出了非常明顯的調整，尤其是前臉與尾部。它的前臉顯得格外寬大，中網仍然以銀色鍍鉻飾條裝飾，同時上方搭配奔馳的立標，辨識度非常高。值得注意的當然還是新款奔馳E級的前大燈設計，內部的燈組稜角分明，同時標配LED光源，亮度極佳。新款E級的大燈與全新S級是相似的，真的是自帶貴族氣質。
作為中期改款車型，新款奔馳E級的側面設計並沒有太大變化，不過倒是推出了幾款新型輪轂，造型還是比較獨特的。新款奔馳E級的車身十分修長，車側底部還帶有銀色鍍鉻飾條，辨識度非常高。底部搭配多幅輪轂，輪胎品牌為韓泰。它的後尾燈採用了全新設計，不僅顯得十分尖鋭，內部的燈組也格外亮眼。作為一款豪華C級車，新款E級擁有5078mm的車身長度和3079mm的軸距長度，尺寸表現一如既往的出色。
來到內部，奔馳汽車豪華的內飾設計風格是大家有目共睹的，新款奔馳E級同樣如此。雖然它整體的佈局並未發生太大改變，但在配色和做工方面的提升還是非常大的。新款奔馳E級還提供純白色的內飾設計，方向盤都是白色，非常上檔次。配置方面，新款E級搭配真皮座椅，全液晶儀表盤、HUD抬頭顯示和GPS導航功能也不能少，非常實用。當然，新款奔馳E級的乘坐舒適度也非常高，尤其是靜音效果，關上門真的是靜如頭等艙。
動力方面，新款奔馳E級同樣是提供兩種動力選擇，即1.5T直列4缸渦輪增壓發動機和2.0T直列4缸渦輪增壓發動機，變速箱均為9檔手自一體變速箱。其發動機最大功率220KW，同時能爆出299Ps的馬力，動力輸出十分強勁。與此同時，新款奔馳E級的實用性也比較高，百公里混合工況油耗最低僅為6.8L，一箱油能跑800Km，非常讓人滿意。
結尾：整體來看，全新奔馳E級仍然表現出了強大的競爭力，奔馳終於發力了！它的外觀沉穩大氣，豪華的內飾設計也是奔馳一貫的風格。作為一款合資車，新款奔馳E級的官方指導價為43.08—64.28萬。那麼對於這款豪華C級車的王者，不妨説出你的看法！