楠木軒

第五代途勝L即將上市,新車能否撐得起現代汽車高端化的大旗?

由 宿秀榮 發佈於 綜合

隨着現代ix35價格的不斷下探,現代汽車在國內汽車市場的銷量正在逐步攀升。不過,也有很多消費者表示,如今的現代汽車早已不是當年那個能打的現代汽車,現代ix35也只能與一些國產SUV爭市場,事實真的如此嗎?第五代 途勝L或許會帶來不一樣的答案。其實大家對途勝並不陌生,尤其是在現代ix35淪為街車之後,途勝顯然成為現代汽車的實力擔當。而如今第五代途勝L進入上市倒計時,這款預售價17-21萬的新車能否成為現代汽車的翻身之作,或者能否撐得起現代汽車品牌高端化的大旗呢?

説實話,從目前的資料來看,這款車有成為爆款的可能性,但是能否將品牌影響力進一步拔高,其實是有一定難度的,畢竟一個品牌影響力的提升並不是那麼容易。但不得不承認的一點是,第五代途勝L將會是現代汽車品牌高端化的良好開端。接下來就讓我們一起看看這款新車到底如何,相信看過之後,你會明白為什麼很多人對這款新車翹首以盼,哪怕其預售價比想象中更高。

其實在索納塔、伊蘭特、名圖、ix35陸續換代後,現代途勝換代也就不足為奇了,但是這款新車在設計層面的確是給了大家不小的驚喜。新車最大程度還原了Vision T概念車的設計,採用現代汽車全新的“Sensuous Sportiness”設計語言,當然,網友對這套設計語言其實算是褒貶不一,我只能説仁者見仁智者見智了。第五代途勝L的整個前臉其實是非常具有攻擊性的,尤其是諸多三角形元素的搭配,以及極其動感的包圍設計,都進一步提升了該車的前臉視覺衝擊力,當然,也讓這款車變得更符合年輕人的審美,與老款車型有着截然不同的視覺效果。

至於車身側面,獨特的腰線設計雖然讓這款長度只有4670mm的第五代途勝L看起來格外修長,但是比例卻似乎有些不太協調,也或許是因為1690mm的高度有些矮了。不過不得不説,第五代途勝L的側面比老款年輕太多了。這裏要説一個細節,那就是這款車的後門開口角度真的特別大,對於家裏有老人和孩子的消費者來説,簡直是太實用了。尾部設計方面,現代汽車的設計師也很好的保留了諸多經典元素,但是卻通過更加運動、時尚的方式展現出來,充分保留了車輛外觀設計的完整度,整體辨識度非常高。

第五代途勝L的內飾設計和現代ix35一樣讓人眼前一亮,雖然一塊大屏幕居中的設計看起來非常簡潔,但是卻帶來更多的科技感,而且按鍵切換的電子擋杆也帶來不少未來感,再加上各種智能駕駛輔助配置的加持,還是足以滿足大家的用車需求的。不過,從目前瞭解的資料來看,這款車的車機系統其實並沒有多麼智能,只能説中規中矩,該有的功能都有,卻沒有足夠超前。所以,這也是很多消費者對其預售價17-21萬有些糾結的地方。

其實這裏大家忽略了一點,那就是這款車的安全配置。要知道第五代途勝L獨有的Hyundai SmartSense 智心合一安全系統可是集成23項智能安全駕駛輔助配置,這也是為什麼我特別期待該車碰撞測試結果的原因。除此之外,第五代途勝L的空間優勢也非常不錯,2755mm的大尺寸軸距足以滿足全家人的出行需求,而且在空間靈活性方面的表現也讓人比較滿意,人性化的設計還是很容易讓消費者心動的。

最後説的則是動力系統,採用i-GMP平台技術的第五代途勝L將搭載1.5T發動機,並搭配全球首創的CVVD技術,1.5T高功率發動機可輸出200馬力澎湃動力,這也是為什麼現代汽車這次敢只推出1.5T 車型的關鍵。最為重要的是,據官方數據顯示,該車的油耗可以低至6.0L/100km。當然,這個數據對於一般消費者來説都是開玩笑,至少在非特定情況下,大家很難跑出這樣的成績,但是老款車型我曾經開出過百公里8L油的市內油耗,所以新車在油耗方面還是比較讓人期待的。

總體來説,這款新車還是有非常多的亮點,但是相比老款車型而言,性價比方面的優勢可能沒有想象中那麼明顯。如果單純考慮價格的話,老款途勝其實也是不錯的選擇。但是,如果想未來5年不換車的話,第五代途勝L顯然更值得考慮。

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