作為鋼炮中的鼻祖車型，高爾夫GTi一直以來在車友的心中都享有着極高的聲譽，車友們也一直在關注全新一代高爾夫GTi的國產消息。近日，我們從工信部獲得了一組全新一汽大眾高爾夫的申報圖及相關信息；能夠看到，全新一代高爾夫GTi在外觀上與海外版基本保持一致，動力則維持7代GTi的第三代EA888 2.0T發動機。從我們獲得的信息來看，全新一代高爾夫GTi即將於4月份舉辦的上海車展上正式亮相。
GTi作為原廠升級性能鋼炮，造型上素來有微調且不誇張的傳統；在全新一代國產GTi上，這種設計理念也被很好地傳承了下來，經典的貫穿Logo紅飾條、顯眼的GTi標識以及帶有更大撞風面積的貫穿式前保險槓設計，都在不經意間透露着全新一代GTi的性能身份。與此同時，還能夠看到全新一代GTi用上了飛鏢式五幅輪圈，225/40 R18的輪胎規格在視覺感受上也相當具有性能範。
至於車廂尾部，最為顯眼的地方就在於全新撞色的下保險槓以及雙邊單出的排氣設計，運動感滿滿。值得一提的是，全新一代GTi的尾標排版進行了變化，GTI標識經過標紅放置在了大眾Logo下方，排列在左右兩側的則分別是代表着生產廠商的一汽大眾以及代表着發動機380TSI，預示着全新一代GTI搭載的是高功率的2.0T發動機。
動力部分，因為動力佈局規劃的原因，全新一代國產GTi並沒有用海外版的EA888 EVO4 2.0T發動機，國內版搭載的還是上一代GTi的第三代EA888 2.0TSI引擎，最大馬力162kW（220PS），傳動部分匹配DSG七速雙離合變速箱。
編者説：提起GTi的名字，相信每一位關注鋼炮的人都不會忽略，並且將其視為經典，捧若明珠。值得慶幸的是，無論當下汽車潮流走向如何，純燃油鋼炮性能優勢已不大的情況下，全新一代GTi還是如約來了，讓每一個喜歡GTi的人都鬆了口氣。同時感到不滿的是，全新一代GTi在動力上並沒有跟隨海外版用上全新EA888 EVO4 2.0T發動機，這對於很多人來説，是相當沒有誠意的作為。