中國的汽車市場，一直以來都極具中國特色 前些年中國消費者對於 SUV 車型的熱衷可以用瘋狂二字來形容，瑪莎拉蒂、賓利、勞斯萊斯甚至連蘭博基尼這樣純粹的超跑製造廠商都推出了自家的 SUV 的車型 但相對於火爆的 SUV 市場有一種車型早早的進入中國但一直沒有受到重視，它就是旅行車。
其實早在 90 年代，在中國就已經能看到旅行車的身影了，大眾早在二三十年前就把桑塔納旅行版帶到了國內。這款車因為空間大，而且皮實耐用而成為很多政府公用車。基於轎車打造的車身造型，使得旅行車還具有轎車的操控性，在油耗方面和駕乘舒適性方面也都要強一些，能夠滿足市區代步以及外出郊遊的多重需求。
但畢竟是基於轎車拉皮來的產物，縱使旅行車有再多的優點，“空間小”這個硬傷還是繞不過去的。其實並非只有中國人喜歡大空間，在我們印象中酷愛小車的歐洲人們也不例外，畢竟身高腿長的白人們對空間的需求比我們更大，只是因為生活環境所限，但如果有條件他們也願意選擇空間大的車。所以和國內一樣，歐洲的SUV銷量亦是節節攀升，寶馬為了更好的銷量，甚至把國內特供的長軸版車型也帶回歐洲老家上市了。所以新寶駿在這樣的市場環境下帶來一款旅行車，無疑是要冒着失敗的風險。
從新車的整體上來看，新寶駿Valli（嚮往）大體延續了RC-5W設計風格，並在細節方面進行調整。具體來看，新車前臉採用了大尺寸倒梯形的設計造型，分體式車燈與其中網連成一體，在加強整體性的同時，還提升了層次感。同時，新車將提供極光紫、森林墨綠等車身塗裝供選擇。側面整體比例也很協調，合適的車輪大小與逐漸低矮的平滑車型形成了非常典型的旅行車視覺效果，面積較大的側窗也從很大程度上避免了緊湊型旅行車看起來臃腫的問題。而動力方面新車也將沿用新寶駿RC-5W的1.5L和1.5T發動機。
新寶駿嚮往的大哥——RC-5W目前已經處於停產狀態，可查詢到的近期月銷量也不樂觀。這個結果的出現其實並不讓人意外，畢竟旅行車在國內汽車市場中一直屬於小眾的門類。
所以，國內在售的旅行車品類車型也寥寥無幾，多數自主品牌也沒有佈局這個領域。但是，即便市場大環境不利、前序車型又"折戟"，似乎也沒有阻止上汽通用五菱新寶駿品牌仍然看好旅行車這一細分市場。在小編看來，有兩個原因。
首先，或許是與商務部前段時間發佈的鼓勵汽車消費，完善房車日常使用設施的相關公告有關。新寶駿仍然想要再嘗試一下這個小眾市場。不過，手握十萬元預算買車的消費者，大多是衝着剛需去的，有時間或有條件玩房車的消費者，的確是少之又少。
其次，可能就是受到魏派坦克300的啓發了。坦克300的出現，可以説是開闢了一個只屬於自己的二十萬級的硬派越野車市場，在這個細分市場裏，坦克300可以説是沒有任何對手。新寶駿嚮往亦是如此，它上市後也會獨佔十萬級的旅行車市場，如果從這一點上來看的話，新寶駿似乎還是有那麼一點勝算的。能不能靠自己獨特的定位和不錯的產品力來打動消費者，現在就只能看它自己的造化了。