今天早上看到一篇很有意思的帖子，對比一下中東版普拉多跟國產到底有什麼區別？
其實中東版的普拉多跟國產的普拉多沒有什麼本質上的區別，而為什麼有人看不上國產版的普拉多？其實這話説得也不全面，他不是看不上國產版的普拉多，而是看不上國產版3.5排量的普拉多。這是完完全全的兩回事兒。
大家也知道，從18年國家停產普拉多後，這輛車就沒有新車生產了，也就意味着市場上的車是用一輛少一輛。
想要擁有一輛新的普拉多，只能去二手車市場或者去4S店購買之前的庫存。
這也造成了一個非常有意思的情況，普拉多自從停產後，價格一直在持續走高，直到出產了國產版3.5的普拉多。
這個國產3.5排量的普拉多的地位很尷尬，價格上僅僅比4.0稍微便宜一點，但比27價格上要貴得多。
如果只是價格上面的原因，可能還能讓國產消費者接受，但問題是它恰恰缺失了越野車一個最重要的性能：全時四驅。
全時四驅有多重要，它可以讓你在平地行駛過程當中。隨意地分配你當前的動力。
而恰恰國產3.5排量的普拉多沒有，，這最終導致了一個什麼問題，這種國產3.5排量的普拉多只能在平地上使用分時四驅這個功能，它相對於帶全時四驅的普拉多來説。穩定性和操控性都比不上後者。
既然價格上相差無幾，那為什麼消費者不購買一輛更稱心如意的車？
也就是從這個時候開始出現了平行進口這個理念，可以去國外直接進口當地的普拉多再返回中國。
於是他們瞄準了中東版的普拉多。
聽這個名字大家也知道中東，什麼沙特阿拉伯，阿聯酋，卡塔爾，相對於這些國家就是一些比較豪的國家。
而這種普拉多就是專門為當地人所定製的，因為他身處於熱帶，所以他沒有座椅加熱這個功能，並且也由於他身處於熱帶國家，所以他車內會自帶一個車載冰箱。更是由於他身處於熱帶國家，它的空調製冷系統比國產的要強上不少。
最重要的一點，中東版的普拉多如果進口到國內是沒有質保的。
如果想要一輛中東版的普拉多，你必須還要再去單獨購買一份保險。
其實這一點上來説，並沒有給車主造成很大的困擾。因為畢竟是日產車。那質量有很大的保證。
而外觀上兩者幾乎沒有什麼可以區分的標誌，只能憑藉經驗上來判斷。
所以説不管是購買18款之前的普拉多還是去購買中東買的普拉多，其實他們想避免的只有一個問題，不想要分時四驅，只想要全時四驅。