不知網友們對於國產豪車的崛起是持怎樣的看法，相信支持國產高端品牌的都會在力挺中提出一些中肯的建議，而不喜歡的相信也有部分會在網絡下大放厥詞，畢竟這是一個只需拿起鍵盤就可言説的地方。不過在筆者看來，不管是在傳統燃油車還是新能源領域，國產豪車都是有着成功的一面；例如國產高端代名詞的紅旗，新能源領域的蔚來和理想，都是值得大家認可的國產豪車。我們今天就來聊聊來自理想汽車的首款車型，理想ONE，看看這款車到底怎麼樣？
都説印證一款車實力怎樣，市場銷量是最好的證明，若不少消費者都選擇了你，那無論怎樣這款車也都不會差到哪裏去。理想ONE在最初預售時，僅僅兩小時的預售就讓4萬消費者為之着迷，正式上市後的三個月也一舉拿下了國內插電式混動車型的銷量第一，一到四月的交付量也達到了5782台。對於一個誕生不久的新興品牌旗下的首款車型來説，能做到如此出色的市場表現已是相當難得，大家自然也就能明白這台理想ONE定是有着紮實的硬實力。
事實也確實如此，理想ONE的產品定位是豪華中大型SUV，該品牌在誕生之際便決定了走豪華、高端路線，同時理想ONE的車身尺寸也達到了5020*1960*1760mm，所以在車型定位上也就決定了理想ONE將與寶馬X5、奧迪Q7這樣的強敵相競爭。但理想ONE無疑是拿出了逆流而上的氣勢，在各方面來説都有着媲美這兩大競爭對手的實力。霸氣、豪華的外觀不僅達到了70萬級層次，在細節地方還有着更多的科技感，比如前臉的主動進氣格柵、貫穿式日行燈以及尾部的貫穿式尾燈，都帶來了更出色的科技質感；20英寸的"大腳"配合上超5米的車長，外觀氣場這一塊也是將70萬級的氣勢拿捏得死死的。
作為新能源領域的成員，在內飾的科技感上必須是超越燃油車才行，很顯然，理想ONE做到了。儘管全新奧迪Q7中控全是屏，但在副駕的中控面板上貌似是空蕩蕩的；不只Q7是這樣，其實市面所銷售的大多數車型都是如此，而理想ONE中控的四聯屏相信足以讓你震驚，因為在副駕前方同樣也配備了一塊12.3英寸的大屏，並且強大的車聯網在該屏上還可使用愛奇藝看電影、理想音樂播放歌曲等等；中控16.2英寸的大屏也彙集車內大部分功能的使用，空調控制區也採用了10.1英寸的觸屏進行操作，總之所到之處都是滿滿的科技氛圍。
不僅如此，在乘坐舒適性和車內空間利用率上理想ONE也做得更出色。因為該車所推出的兩款車型座椅佈局為6/7座，若不是7座剛需的消費者，那麼筆者就很是推薦六座版的理想ONE，因為第二排獨立座椅在在舒適性上會有很大的提升；座椅中間的過道也帶來了更好的便通性，並且理想ONE的軸距有着2935mm，所以在第三排、後備箱的空間表現上也都是很出色。
動力配置上理想ONE採用了增程式技術，搭載了雙電機 1.2T發動機，綜合馬力有着326Ps，綜合扭矩為530N·m，零百加速成績也達到了6.5s；動力和續航方面都不用擔心，畢竟是油電混動。並且該車還配備了強大的駕駛輔助系統，ABE、ACC巡航、併線輔助、車道保持等等都為標配。同時，理想ONE還有着藍牙遙控功能，通過手機APP便可實現遠程控制車輛，例如車輛位置查詢、空調控制、開門車門等等。
最後，若不瞭解這款車的車友或許大多都會以為它至少會賣六七十萬，但實際理想ONE卻只賣32.80萬；即便理想ONE三十來萬的售價，在產品各方面來看也是有着70萬級的實力。所以結合理想ONE的銷量來看，它都能算是國產豪車中的成功典範了。