優缺點同樣突出，五菱宏光MINI大賣帶來的啓示

又一輛銷量神車崛起了！剛剛上市不久的新能源車型五菱宏光MINI，7月底在成都車展上市，8月銷量9150輛，名列新能源車型第二；9月銷量14495輛，超越特斯拉Model 3的11329輛成為榜單第一；剛剛公佈出的10月份銷量，宏光MINI狂賣23762輛，毫無疑問將繼續成為銷量的王者，並將競爭對手們遠遠地拋在了身後。

銷量神話的產生，無疑讓人們對這一款身材Mini的小車充滿好奇。讓我們來看一看，究竟什麼原因導致五菱宏光MINI會大賣？

優點和缺點同樣突出

分析這款小車為什麼會銷量成功，首先還是看看產品力。

客觀而言，五菱宏光MINI是一款優點和缺點同樣突出的小車，距離“完美”還差得很遠。

最大的優點是價格非常便宜。官方指導價分別為2.88萬元、3.28萬元和3.88萬元。2、3萬元的車款是汽車的最低定價了，更便宜只能去看拖拉機和摩托了。

優點之二，這款儘管尺寸很MINI,但在空間上表現並沒有想象中的那樣狹小。其長/寬/高分別為2917mm/1493mm/1621mm，但軸距做到了1940mm，讓四個輪子儘可能放到了車身的邊緣。實際使用感受是，這款小車可以輕鬆容納4位1.80米的大漢，前提是乘車的時間不要太長。

優點之三，0-60公里/小時區間動力性不錯。儘管宏光MINI搭載的是最大功率20kW（27.2Ps），峯值扭矩85Nm的小電機，但由於車身僅僅半噸多重，在紅路燈路口起步時甚至可以讓2.0排量的燃油車自嘆不如。當然了，車速一旦到了60公里/小時，要達到最高車速100公里/小時，只能慢慢悠上去了。

優點之四，好開好停。這樣小的一款車，其實不要方向助力也是完全可以的，但宏光MINI全系搭載了方向盤電子助力，結合不錯的起步動力，在城市擁堵的小路上顯得輕巧自如。停車更為方便，隨便一小塊地兒就能停下，還能享受新能源政策對於城市佔道停車的照顧。

優點之五，樣子並不醜，還有點可愛。宏光MINI借鑑了日式“方型車”的設計理念，四四方方的造型結合車身雙色設計，就連挑剔的90後也覺得這車顏值是過關的。

説完了優點，再來看看缺點。

五菱宏光MINI最大的槽點就是配置極低。這車沒有快充、沒有安全氣囊、沒有ESP、沒有倒車影像、沒有天窗、沒有無鑰匙進入/一鍵啓動、沒有中控屏、沒有皮質座椅、沒有LED大燈……

結合五菱宏光MINI的售價，不同售價對應的配置非常好記：2.88萬的沒有空調，3.28萬的有空調但沒有長續航，3.88萬的有空調有長續航。對了，對於長續航也不要有太大期望，也僅僅是170公里而已。當然普通版續航里程更低，僅120公里。

畢竟售價低嘛，沒有配置也可以理解。

在配置之外，五菱宏光MINI的隔音和懸掛也是弱項。隔音方面，電機聲和車外的噪音都不算小，影響開車時的心情。懸掛也就是俗稱的“板車懸掛”，在平整路面行駛還好，但一旦上了減速帶和顛簸路面，車身的跳動感就相當明顯了。

懂得取捨是宏光MINI最大的成功

偏偏這樣一個並不完美的車型，卻取得了銷量的巨大成功，背後的原因是什麼呢？

你可以將原因歸結於價格便宜，這話當然沒錯，卻並不完全準確。

在市面上，有3.68萬起價的寶駿310，4.98萬的寶駿E100，也有4.78萬的2020款比亞迪F3,甚至還有同門師兄售價僅3.23萬的五菱微面。

更不用説市面上還有大量的低速電動車，俗稱的“老頭樂”產品。宏光MINI價格區間與低速電動車重疊， 產品力和安全性明顯高於低速電動車，實現降維競爭，成為爆款。

在產品定位中，五菱宏光MINI的決策者清晰地將產品定位於“入門代步車”，這個定位的汽車就是一個可移動的交通工具，使用功能大於一切。

對於急需一輛代步的剛需人羣而言，有車沒車區別大，車與車之間的區別沒那麼大。而五菱宏光MINI則恰到好處地滿足了他們的剛需。

從某種意義上來説，五菱宏光MINI是一台不折不扣的剛需車。五菱宏光MINI價格夠便宜，空間、動力、安全性能滿足日常行車的需要，其他的附加功能則僅僅是錦上添花，顯得沒那麼重要。同樣的道理，五菱之光微面取得銷量的成功也是基於個體工商户的拉貨剛需。

你能想象上下班擠不上地鐵的窘迫嗎？

又或者是下雨天接送孩子卻始終打不到車？

一句話，車是拿來開的，不是享樂的。五菱宏光MINI的決策者沒有提供一台完美的車，卻懂得取捨之道，給我們提供了一台並不完美，但卻符合人們心中期望的代步之車。

寫在最後

在純電動車領域，五菱宏光MINI給我們上了生動的一課，純電動車的痛點既不是續航，也不是充電，而是性價比和功能性的協調。

純電動車憑啥要比同檔次燃油車貴上幾萬？環保要提倡，但不能靠情懷，更不能指望老百姓去為此主動買單。同樣的道理，智能科技要升級，但在並不成熟的情況下推向市場，可能僅僅是浪費投資人的真金白銀。

下一台五菱宏光MINI會是誰？根據“性價比和功能性的協調”理論，我比較看好哪吒V，這台純電動車比五菱宏光MINI定位稍高，5.99萬的售價比同級別燃油車更便宜，標準版續航也達到了301公里，大概率也會在銷量上帶來驚喜。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。