現款勝達在中國市場已經上市很長一段時間了，其實勝達在海外市場上市的時間更久，在進入中國市場之後還進行了加長。不過我們也知道作為一款中型SUV。現代勝達的銷量並不是非常好。而銷量不好的原因恰恰是出在外觀設計方面。
因為作為一款中型SUV，消費者肯定是希望購買一款特別霸氣的車型，但是勝達的外觀設計卻偏向運動，雖然車身尺寸不小，但整體看上去少了一分霸氣。
最近在網絡上就曝光了現代勝達中期改款的照片，我們可以通過圖片看到現代勝達最大改變是中網和大燈的造型。
從圖片上看，車頭整體造型設計沒有太大變化，但是在細節設計的地方還是進行了非常大的改變，比如説中網的尺寸進一步增大，而且中網的內部網格也更加考究。
此外大燈組也進行了變化，我們可以發現現代勝達依然是採用了分體式的大燈。但是日間行車燈的燈帶從上面的大燈到下面的大燈有了延續性。
而且通過已經曝光的照片，我們可以發現中期改款後的勝達在車頭下方兩側的進氣口的面積進一步增大，視覺效果更加霸氣。我認為這是一個很好的改進，因為現款勝達給人的感覺就是運動有餘而霸氣不足。
作為一款中型SUV特別是進入中國市場進行加長之後，現代勝達雖然在尺寸上超過了漢蘭達，超過了途觀L這些暢銷的中型SUV，但是整體的設計方面是偏弱的，特別是採用了分體式大燈的車頭，讓大燈看上去比較狹長細窄，少了一份霸氣。
而目前通過中網面積的擴大讓中期改款後的勝達在霸氣方面得到迴歸。
據悉，勝達將基於全新的i-GMP平台打造，新勝達將是現代汽車在i-GMP平台上首款SUV車型。現代汽車表示該平台“可以顯着改善性能，提升安全性。”
不過在這個平台上，起亞索蘭託已經先行進行了換代，因此今後勝達估計會採用與索蘭託相同的動力總成。目前索蘭託僅搭載一款2.2T柴油發動機，202馬力，450牛米。全系匹配的是8速雙離合器變速箱。但是這款動力估計是不會國產的。估計今後國產的車型依然會沿用現款2.0T+8AT。