沒讓國人失望日系13年近乎0罵聲,配自動擋油耗5L,誰還看朗逸

現在的國內汽車市場上,SUV的熱度明顯呈現出了比較嚴重的下滑趨勢,而反觀緊湊級車型可以説成為了消費者心中的“香饃饃”,其實這種局面也很好理解,現在國內的交通道路已經有了很好的改善,一款轎車就已經足夠應付現在的路況了,而且轎車的舒適和油耗表現,明顯是更出色的了,所以説家用汽車明顯是更好的選擇了,而從當下汽車市場上來看,德系轎車和日系轎車,明顯是最為火爆的了,而今天咱要説的這款車型,可以説就是獲得萬千家庭認可的日系轎車了。

沒讓國人失望日系13年近乎0罵聲,配自動擋油耗5L,誰還看朗逸

我們都知道,因為很多因素,日系車經常就會揹負很多罵聲,但是今天咱要説的這款車型,可以説入華接近13年的時間裏近乎0罵聲,而且整車每年都是日系銷量最高的合資車型,它就是日產旗下的軒逸,一款極為成功的日系造,在今年的半年時間裏,軒逸已經賣出了20萬輛,在收穫高銷量的同時,新車的口碑也是非常好,不管在油耗表現還是舒適性營造上,都是同級非常優秀的了。今天咱就來介紹一下這款合資車型,沒讓國人失望日系!13年近乎0罵聲,配自動擋油耗5L,誰還看朗逸。

沒讓國人失望日系13年近乎0罵聲,配自動擋油耗5L,誰還看朗逸

作為一個進入國內市場13年的車型,軒逸這款車型完美的將日產家族的實力展現了出來,而且現在全新的軒逸在細節的處理上,明顯也是做得更好了,新車的整體更加具有運動化,時尚化的造型非常吸引消費者的眼球,日產家族最新的V-Motion2.0家族式設計理念,完美的將整車的野性呈現了出來,新車粗壯的V字形中網變得相當醒目,兩側搭配上全新造型的LED頭燈後,讓整車的視覺衝擊力更強。從整車的側身處理上來看,新車型低矮的車體和更長的車身,讓整車看上去更加修長有動感,對於年輕人的吸引力絕對是非常大的了。

沒讓國人失望日系13年近乎0罵聲,配自動擋油耗5L,誰還看朗逸

整車的空間方面,全新的軒逸的車身長度為4641mm,車身軸距達到了2712mm,相比起第13代軒逸的4631mm車長以及2700mm軸距,分別增加了10mm和12mm,乘坐的空間還是非常寬裕的了。而且全新的軒逸整個內飾的處理上,也帶來了不少運動化元素,中控台配備的懸浮式中控屏,搭載的日產互聯繫統,也能夠胃整車額的駕駛樂趣增色不少,至於做工和用料上,新車也是採用大面積軟質材料包裹,觸感和乘坐都是很舒適的了。

沒讓國人失望日系13年近乎0罵聲,配自動擋油耗5L,誰還看朗逸

沒讓國人失望日系13年近乎0罵聲,配自動擋油耗5L,誰還看朗逸

整個第十四代軒逸搭載第三代HR16的1.6L自然吸氣發動機,新款發動機最大的輸出功率達到了102kW,最大扭矩為169N·m,同時要知道這款引擎擁有鏡面熔射技術、e-VTC電動可變氣門正時控制、TCV多級擾流控制技術、EGR廢氣再循環系統的技術特點,百公里油耗低至5L左右,和發動機相匹配是XTRONIC?CVT無級變速箱,整車的動力表現非常的經濟,而且品質方面也是非常的可靠,完全不用擔心。

沒讓國人失望日系13年近乎0罵聲,配自動擋油耗5L,誰還看朗逸

目前的轎車市場,絕對是非常火爆的,而作為一款日系家族的旗艦車型,全新的日產軒逸明顯具備了更強的競爭實力,不管在價格、配置、舒適性方面,都是絲毫不遜色大眾旗下的朗逸,對於很多家用消費者來説,絕對是很不錯的選擇了。對於這款日產家族的緊湊級車型,你認可它在國內市場上的實力麼?

版權聲明:本文源自 網絡, 於,由 楠木軒 整理發佈,共 1221 字。

轉載請註明: 沒讓國人失望日系13年近乎0罵聲,配自動擋油耗5L,誰還看朗逸 - 楠木軒