當車需要保養和維修的時候，我們首先選的肯定是4s店，因為感覺4s店會更專業更正規一些。但是很明顯，4s店的收費要比路邊店的收費高很多。這當中是否有什麼貓膩呢。來看一下這位修車師傅的自白。
路邊的修車鋪良莠不齊，有的還可以，有的就比較宰人， 不能一概而論。總之憑感覺到好一點的、信譽度高一點的修車鋪去修車，再者該修的部件還是不要太扣門，該修還是要修的，不然會引起更大損壞。
在這幾年的315消費者報道中，媒體記者們曾故意將一輛正常工況的汽車發動機火花塞插頭拔掉，製造出發動機缺缸工作的故障，以此前往各個品牌4S店內做檢測和相關的維修，可佔大多數的4S店都會建議更換整套火花塞，或者是外加清洗油路。
對於4S店的這些做法，正面解釋則是為消費者充分考慮汽車的健康狀況，減少故障隱患的發生。而側面則屬於欺詐消費者對維修知識瞭解的薄弱，小病大修，增加連環利益的收入。
教授曾和4S店售後部門的同事閒聊過，該同事稱像發動機油路清洗，節氣門清洗，點火線圈更換這些維修項目，公司是有制定每個月這種服務得達到多少個數量次，才算完成領導下達的任務，所以偶爾我們進4S店保養愛車，都會被推銷或者硬銷着去消費這些清洗服務項目。
//火花塞故障//
我們火花塞的使用壽命分為以下三種：
電阻火花塞為2萬公里
鉑金火花塞為4萬公里
銥金火花塞為6-8萬公里
這些火花塞的更換壽命週期為理論上數值，而如果發生故障的話，發動機缺缸會導致沒辦法提速，明顯抖動等現象。
4S店檢查一輪之後開單
火花塞更換的費用一般為100-300元，如果加上清洗油路，積碳，再檢查變速器的話，則需要幾千元 。
//缸蓋墊//
缸蓋墊的位置在於汽缸蓋和汽缸罩蓋之間，是一個環形密封膠條，但如果長年已久，橡膠會老化引發漏油。
去了4S店檢查之後
//燃油泵//
從結構上來説，燃油泵總成包括：燃油泵，燃油濾清器，壓力調節器，浮標，吸濾器。
倘若我們的汽車沒辦法啓動，無非就是沒電，不噴油，漏氣等幾個情況，如果平時我們經常等到油箱接近沒油時才去加油的話，容易導致燃油泵燒壞，最後車輛無法啓動。
如果只是燃油泵壞的話，那也就200元左右而已，又坑多了我800塊。
//燒機油//
關於燒機油大家肯定一開始就想到大眾，教授在這裏就不吐槽其缸壁設計在我們國內路況引起的反差了，教授來説一説大多數車燒機油的後續維修情況。
上次教授接到粉絲一則消息
大多數人對於發動機構造並沒有全面的認識，這樣會造成最後很多車主在不完全瞭解自己汽車的情況下，對維修廠的維修建議只能採取妥協的態度。
坑蒙拐騙偷 帶你揭開4S店的貓膩
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俗話説“買的不如賣的精”，買車也是如此。即便是同品牌，店與店之間也是在明爭暗鬥的搶客户，往往都是從賣車時提取豐厚的利潤轉化為賣車後的各種服務中獲利