剎車突然出現故障，撞牆和撞樹哪個傷害低，交警説出權威答案

汽車的誕生給我們的出行帶來了很大的便利，但是隨着汽車數量不斷增加，關於汽車的交通事故也是日益增長，大部分的交通事故都是人為操作失誤導致的，但是其中也包含了一些因為車輛自身存在問題而導致的事故，例如常見的剎車失靈就是因為車輛問題所導致的。

汽車在行駛的過程中，剎車失靈確實是一件很可怕的事情，如果處理不當不僅會給自己帶來不可預知的傷害，還可能會導致大型車禍事故，當剎車失靈時，到底應該怎麼處理呢，撞樹和撞牆哪個傷害比較低呢，想必很多新手司機都不是很瞭解，對此我們請教了一位經驗豐富的交警，交警回答很是出乎常人意料，現在我們就一起來看看吧。

如果在行駛過程中剎車失靈，撞牆的話就相當於是正面碰撞，因為車頭與牆體接觸的面積是一樣大的，車身受裏面積加大就分攤了撞擊力度，從而會減少集中傷害。反之，如果是撞樹的話，相對接觸面積就比較少了，雖然汽車內部都有粗壯的防撞梁，但是因為接觸面積不均勻，汽車的防撞梁會因為受到一個點的集中撞擊而被毀壞，如果樹幹正好撞到汽車駕駛的位置上的話，就很容易造成車毀人亡的事件，所以相對來説，如果可以選擇的情況下，最好是撞牆，這樣至少能降低一半的傷害，當然這只是在只有這兩種選擇下不得已才做的選擇。

除了車輛本身就存在剎車問題之外，我們的日常操作也可能是導致剎車失靈的源頭，在日常行駛過程中對剎車操作不當，也極其容易導致剎車失靈，例如長期的上坡下坡，會導致車輛的剎車片磨損嚴重，很容易發生剎車失靈的事情。在日常車輛的養護中，如果忽視了對剎車系統的保養也會造成剎車失靈，因為剎車總泵裏雜質過多、密封不嚴、真空助力泵失效、剎車油過髒等也會導致剎車出現失靈的情況。如果汽車在嚴重超載的情況下，還使勁加速的話，會加大車輛運動慣性，直接導致剎車失靈，為了避免剎車失靈所造成的不必要的傷害，在日常的行駛和養護過程中，我們一定要更加重視起來。

如果在行駛過程中，一旦發現剎車變得遲鈍或者是剎車失靈，我們首先應該做的是打開警示燈並且鳴笛以起到警示來往車輛的作用，然後馬上減速靠邊，如果是在高速上行駛的話，需往應急車道行駛，並打電話請求救援，這只是一個我們需要知道的常識，如果碰到剎車突然失靈，在周圍沒有樹或者牆等障礙物的時候，我們也可以分情況採取以下措施來降低傷害值。

上、下坡剎車失靈

在下坡時車速一般是比較快的，如果遇到剎車失靈，先試着拉手剎看能否讓車停下來，如果手剎無法使得=車輛停下的話，可以調整方向盤，讓車頭與路邊的欄杆進行碰撞摩擦，從而達到降低車速的作用。如果在上坡途中遇到剎車突然失靈時，可以適時減入中低檔，保持足夠的動力行駛到上坡頂停車。

正常路況剎車失靈

如果在正常行駛的情況下碰到剎車失靈的話，千萬不要自亂陣腳，應當及時嘗試使用搶檔的方法來拖慢車速，讓車速慢下來之後再配合手剎的使用，慢慢使車子停下。如果遇到緊急情況，在大腦完全無法進行思考情況下，有ABS功能的車型直接將剎車踏板踩到底，不管是手動擋還是自動擋，一旦啓動ABS系統，車輛都會強制剎車。

尋找緊急車道避險

在受剎和強制減檔的方法都不起作用時，就需要開雙閃以及鳴笛提醒前方車輛注意讓道，並觀察尋找適合路段進行減速，駛入應急車道，可以嘗試讓緊急車道中現有的沙石和水池來幫助減速。也可以利用保險槓與路邊的岩石，大樹等障礙物的摩擦和碰撞，達到強制剎車的目的。

刮蹭路邊障礙物減速停止

如果以上方法都不適用，就要考慮利用路邊的障礙物來降低車速了，當然這是迫不得已的方法，因為不僅危險而且會損壞所開的車輛。如果車右側有山壁或者高速公路護欄，將車方向慢慢開向路邊，兩手抓緊方向盤，蹭向山壁或護欄。一定要特別注意，是整個車體側面和山體或護欄的刮蹭，而不能車頭撞向山壁或護欄。

為了避免意外的發生，我們在日常行車時一定要及時對車輛的零部件進行檢查，當我們在遇到危險情況時，首先還是需要鎮靜下來，千萬不能慌張，要記得先打開雙閃，鳴笛，或者打開窗户求救，在呼救的同時也需要保持理智和清醒，千萬不要慌張，即便是出現難以控制的局面，也要將事故傷亡降到最低，最主要的還會保命要緊，對此，大家是怎麼看的呢？