在現在最主流之一的轎車和SUV領域，從車輛的整體銷量和市場佔有率來看，最優秀的非德系大眾確實作為具有非常豐富家族基礎的汽車品牌，在國內非常有影響力，但日系車在國內甚至是世界都是出了名的可靠耐用，當然，在我看來這也是大多消費者所追求的。
但是，雖説日系車在經濟燃料費和耐用方面達到了頂級水平，但與德系車相比，同級車的售價似乎更高， 特別是像漢蘭達那樣“漲價”，但在居家車領域，我想用豐田最"良心"的一款來形容是再合適不過了。
作為豐田自家車領域製造的“精品”車，卡羅拉留下的印象是“安心耐久性”，而且也有駕駛不錯的美稱，據統計，卡羅拉以世界累計銷量達到110萬輛的成績，幾乎沒有被罵過， 另外，顯示出非常高的技術焊接，在你熟悉它後，它顯示出的車內隔音、舒適性、穩定性，以及經濟油耗在同級車中有非常好的表現。
此外，卡羅拉擁有的車身尺寸在同級別的車中也具有下流的競爭力，長寬比分別達到4620/1775/1480mm的同時，軸距也達到了2700mm，車內空間也能很好地應對各種各樣的日常家庭。
另外，在整個裝修的佈局中，卡羅拉也表現出更高的簡潔和不失格調的一面，視覺感看起來更好， 灰度清晰的中控台上，鑲嵌着大面積柔軟的材質，適度尺寸的液晶面板，不僅有纖細的觸感，還具有出色的實用性，以及經濟燃油性在同級車中都有着非常優異的體現。
在動力系統的具體化中，作為更偏向家庭的轎車，新卡羅拉在動力系統上分別搭載了1.2T和1.8L兩種發動機，搭載了輸出分別達到99和116馬力，同時可以模擬8檔的CVT級變速器，100公里 一次可以行駛到1050Km，最大限度地發揮自家車的實用性， 況且，現在的售價也最低是9.48萬台，因此，無論是卡羅拉所擁有的產品力或性價比都在同級車中有着不俗的體現，關鍵是自身所擁有的出色品控上，還達到了隨便開根本不怕壞的高度，因此，就如網友所説的卡羅拉才是真正的家轎車第一也就不奇怪了。