長城全尺寸皮卡有點野：四輪獨立懸架+V6 3.0T

長城炮的全尺寸皮卡消息有點野 …… 

先不説外形，先説結構；四輪獨立懸架帶大梁、V6的3.0L 增壓、9 速 AT …… 這個車架結構能讓人想起來什麼？

​途樂Y62啊！

途樂的 Y61有皮卡版，前後硬橋多連桿，那個車在越野羣體中愛者甚重，前些年去沙漠總也避不開它；而長城的全尺寸現在反其道而行，前後四輪獨立，整個一個 Y62 版皮卡啊，這個太野了，就算是硬派 SUV 也沒幾個全獨立懸架啊。

全尺寸的四輪獨立皮卡意味着這個車型根本就不考慮所謂的生產資料市場，它只會專心於越野和泛户外；四輪獨立可以帶來更好的操控性、舒適性、靈敏度——雖然它是全尺寸，但是四輪獨立仍然會好很多。

在全尺寸的領域裏，它的產品價格層次和消費羣體的要求都比較高，如果沒有拿得出手的東西貿然進入沒有任何意義，除了被人奚落笑話剩不下其它。國內之前的全尺寸只有美國的猛禽、RAM 和坦途之類，這幾個車型在美國都很成功，質量、性能、造型都很優秀，所以國產品牌想進入這個市場必然要拿得出手能跟他們媲美的產品，尤其是產品力這方面必須有自己獨樹一幟的地方，只有跟它們排在一起時候不落下風才有希望。

所以長城的全尺寸皮卡居然來了個四輪獨立！

這真是太沒想到了，長城的全尺寸用自主品牌最有説服力的開創性來進入這個市場，就像長城炮剛進入這個市場時的策略一樣，一開場又跑到了前面。

而且這架勢，越跑越快。

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