對於大多數人而言，如今買一輛汽車已經不是特別困難的事情了，相比房子，汽車簡直是太便宜。因此許多年輕人也紛紛有了自己的汽車，代步出行、旅遊自駕，自己開着車的感覺有時候確實不一樣。然而對於另外一部分人而言，買車卻不是這麼容易的事情，他們也許一定要豪華汽車，才能滿足自己的需求，豪車價格高、品牌響，開出去有面子。無論是處於什麼需求，追求豪華的車友也是越來越多的。我們也看到了，就算是國內汽車市場上的三駕馬車奔馳、寶馬、奧迪，也在做出改變，不再是過去那種高高在上的姿態，奔馳A級、寶馬1系、奧迪A3、奔馳GLA、寶馬X1、奧迪Q3等等入門級豪車，已經和普通合資車差不多了，買得起的大有人在。
不過，對於真正需要考慮豪車的人而言，這幾款車型還是顯得太入門了，尤其是成熟的、事業有成的人士而言，至少也要奔馳E級、寶馬5系、奧迪A6L這樣的豪華中大型汽車，才能襯得起他們的價值。尤其是奧迪A6L，更是憑藉價格優勢和不俗的品質，贏得了國人的喜愛，銷量上也是常年處在三者中的領先位置的。然而這幾個月卻有些反常，奔馳E級依然保持每個月一萬三左右的銷量，奧迪A6L也還是一萬六左右，寶馬5系卻在七八月份接連攀升到了一萬八左右。可見，別説奔馳E級，連奧迪A6L也輸給它，最新款的寶馬5系也在九月上市了，新車車長5米1軸距3米1，一身豪華範。
大家都知道，寶馬代表的是一種運動的豪華，這些年其實三大品牌之間的差異化是慢慢縮小了，不過寶馬骨子裏透露出來的依然是那種動感的感覺。作為中高端豪華汽車市場中的首選車型之一，寶馬5系的吸引力是很強的。典型的家族化雙腎進氣格柵，動感的車標、車頭，流暢的線條，極具運動感的車尾，一切的設計都在遵循自身的理念，同時在運動、時尚之外，更加彰顯自身的豪華氣派，一身豪華範十分突出。
有人或許會認為，寶馬的內飾相比奔馳，還是略微遜色，其實不然。你看最新的5系內部，無論是用料還是佈局，都有着寶馬自身的強大理念，用料紮實奢華，無論是皮質包裹還是木質紋理、鍍鉻飾條等，運用得都是恰到好處，坐進車內就能輕鬆感覺到豪華的運動感。經典的“大雞腿”檔把也是相當顯眼，適合全年齡段的車友，無論是商務人士還是年輕人，都能在它身上找到歸屬感。
動力上依然是2.0T加採埃孚8AT變速箱的組合，高低功率配置，最大馬力184匹和252匹，最愛扭矩290牛米和350牛米，百公里加速8.6秒和6.9秒，這樣的動力組合可以説是相當充沛了。寶馬5系依然是前置後驅配置，兩款xDrive車型則是配置了適時四驅系統，懸架方面則是雙叉臂式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。整體駕駛感受依然是偏向運動化，感覺開起來特別舒服，動力隨叫隨到，開寶馬確實是一種享受。
都説開寶馬坐奔馳，其實如今的寶馬不僅駕駛感受依舊強大，乘坐感受也是更進一步，整車尺寸5106*1868*1500mm，軸距高達3105mm，空間上相當充足，加上舒適的座椅，有一輛寶馬5系確實是很享受的事情。同時，如果對於運動要求特別明顯的車友，直接選擇M運動套裝，其他則是可以選擇豪華套裝，二者各有千秋，只要喜歡就好。
總之，全新的寶馬5系，依然是那一款豪華的中大型豪華德系汽車，在和奔馳E級、奧迪A6L的對比下，更加顯得這款車子的實力強勁，這兩個月的銷量提升，也讓人看到了車友們對它的認可。單從這兩個月的銷量來看，別説奔馳E級，連奧迪A6L也輸給它，車長5米1軸距3米1，一身豪華範。這樣的寶馬5系，你喜歡嗎？
