為奔馳SUV家族的最小成員，GLA憑藉跨界風格的設計和強大的品牌號召力，自國產以來一直都受到不少年輕消費者的喜愛。然而隨着市場競爭的不斷加劇，空間偏小、配置不高的GLA逐漸被競爭對手的光芒所蓋過，換代迫在眉睫。這不在剛剛開幕的粵港澳大灣區車展，全新一代國產奔馳GLA正式亮相。那麼相比老款車型，全新一代GLA都有哪些亮點呢？接下來咱們就好好地品一品。
外觀：不再受制於“車”
上一代奔馳GLA於2013年的法蘭克福車展首發，由於其外形設計與奔馳A級較為相似，軸距又與A級相同，因此不少人都將GLA看作是“抬高版”的A級。而全新一代GLA就不一樣了，它有了更多自己的個性。
首先全新一代GLA看上去沒有上一代車型那麼“扁平”了，它的車高增加104mm，寬度增加30mm，使其整體視覺效果看上去更加高大，更像SUV，而不是簡單地將一款兩廂車抬高。
在奔馳最新設計語言的加持下，全新一代GLA的設計風格更像CLA靠攏。但是相比CLA扁平的前臉，全新一代GLA的前臉顯然要更加飽滿。大尺寸多邊形前格柵內部由一根粗壯的橫向鍍鉻飾條貫穿奔馳三叉星LOGO，具有一定的力量感。
新車前大燈採用全LED光源，燈組內部呈矩陣式排列，轉向燈與日行燈設計二合一，精緻感滿滿。
車身側面，全新一代GLA並未見到凌厲的腰線，看上去非常乾淨和簡潔。同時由於車身長度縮短以及軸距加長，新車的前後懸長度更短，配以略微溜背的車頂和鋭利的C柱三角窗，進而營造出較強的運動感。
來到車尾，GLA的三角形尾燈造型兇狠，內部的雙環形燈帶也是家族式設計，具備不錯的辨識度。牌照架位於後備廂尾門中部，使得車尾佈局看上去非常緊湊。
內飾：好評如潮
全新一代奔馳GLA的內飾毫無懸念地採用了與A級、GLB等誕生於MFA2平台車型相同的風格，雙10.25英寸聯屏無論是科技感還是豪華感都營造得十分到位，而類似發動機渦輪造型的圓形空調出風口又很好地增強了車內的運動氣息。
奔馳標誌性的懷擋設計為中控台下方節省出了寶貴的空間，可放置一些小件物品，實用性不俗。
上一代車型的空間一直飽受用户吐槽，而奔馳的工程師顯然是聽到了用户的聲音。在全新一代GLA上，不僅車身高度有大幅增加，而且工程師也將整個前排坐姿提高了97mm，使得乘客能夠獲得更加舒適的乘坐體驗。同時得益於軸距的加長，新車的車內縱向空間也有所提升。具體表現如何，敬請期待有車以後APP後續的實測結果。
動力：實拍車型搭載1.3T發動機
動力方面，全新一代GLA在海外搭載1.3T和2.0T兩款發動機，其中前者最大馬力163Ps，最大扭矩250Nm，後者最大馬力224Ps，最大扭矩350Nm，與二者匹配的分別是7擋/8擋雙離合變速箱。不過目前根據紳寶信息，全新一代GLA國產車型則搭載1.3T發動機。
