寶馬“巨無霸”上市新車比卡宴還漂亮，內飾更堪稱史上最美最壕

2021-03-27由公松臣發佈於綜合

2018年巴黎車展開幕前夕，位於巴黎香榭麗舍大道旁的寶馬展廳內熱鬧非常。作為寶馬品牌的旗艦SUV，全新一代寶馬X5（G05）實車提前亮相。

説起寶馬X5，不得不先來聊一下這個“明星車系”的具體定位。1999年，第一代寶馬X5車型亮相底特律車展。隨後這款犧牲了幾分越野能力，但卻換來更強公路性能的新物種——SAV，不僅為寶馬打開了新世界的大門，也成為了其他品牌需要奮力追趕的又一個標靶。

歷經20年的換代更迭，第四代全新X5已經和我們近在咫尺。不出意料，這一次全新車型依舊強化了一些“公路SUV”的本質，但與此同時，也帶給了我們一些“意料之外”的震撼。

新一代寶馬X5比現款X5（F15）更寬更長，軸距更是接近3米（2955mm）。此外，在造型上稜角分明的它也顯得精緻許多。

新系統最直觀的變化包括兩個12.3英寸的屏幕顯示，更簡單方便的操作邏輯以及更豐富的聯網服務，而操作方式也要比以前豐富很多，包括了iDrive按鍵、多功能方向盤、語音控制、屏幕觸控以及手勢控制這五種。

如果説全新寶馬X3的內飾做工曾讓我印象深刻，那麼全新X5乘客艙內的質感我只能用“震撼”二字來形容了。皮質材料與金屬元素佔據了內飾中的絕大部分，即使打開車門觸碰平常很少注意的門板邊緣，都無法找到任何瑕疵。

其中，xDrive40i將會搭載B58 3.0T直列六缸渦輪增壓發動機，最大功率340馬力，最大扭矩450牛米，xDrive50i將會搭載4.4T V8雙渦輪增壓發動機，最大功率462馬力，最大扭矩650牛米。

更為重要的是，新車將與7系/5系使用相同的CLAR平台打造，在應用更多鋁合金及複合材料的基礎，進一步實現輕量化，這對於操控和油耗表現都有着積極意義。

另外，頭條君在現場獲悉，最新一代寶馬X5將在今年年底以進口的方式入華上市，與此前發佈的X2、全新一代X3、X4以及新旗艦X7一同，在“X之年”中發力SUV市場。

毋庸置疑，時至今日的寶馬X5已經成為了產品體系中一塊不可或缺的“拼圖”。在這個競爭最為激烈的旗艦車細分市場中，完成一次進化，就意味着完成一次從“追趕者”到“領跑者”的角色轉換。

基於新車的如此表現，我們自然有理由相信，面對老對手奔馳GLE、奧迪Q7的虎視眈眈，全新一代X5將很有可能獲得超越前輩的成就與回報。