波音787問題一堆還買了16架，趙少康怒懟蔡英文：草菅人命

（觀察者網 訊）綜合多家台媒報道，繼“萊豬入台”後，台當局禁不住美議員的多番“催買”，台灣又將斥資向美國購買包含16架波音787-9客機的24架飛機。這筆採購將花費1403億台幣（合人民幣317.8億元）。

在今年早些時候，曾有6名美國議員搭乘軍機於4月14日抵台，進行為期2天的竄訪。期間美國聯邦參議院預算委員會共和黨首席議員林賽·格雷厄姆（Lindsey Graham）曾公開向台當局“推銷”波音787客機，返美后還再次催台購買。

當時台當局試圖“裝聾”，航司“中華航空”也表現得對此項採購“不情不願”，未成想台灣到最後還真為此“買單”了。引得台灣媒體人趙少康怒轟蔡英文“草菅人命”，“是用航空安全換取政治利益”。

台灣媒體人趙少康（資料圖）

台媒“聯合新聞網”4月30日公佈的一段視頻顯示，美國參議院共和黨首席議員格雷厄姆4月中旬竄訪台灣地區時，曾向台灣領導人蔡英文公開“推銷”波音787，但慘遭現場口譯人員“消音”。格雷厄姆提出，“我們希望你們購買（波音）787”，但現場的口譯人員自動忽略了這句話。

4月15日，美國國會共和黨參議員格雷厄姆（左）向蔡英文（右）表達希望台灣購買波音787，台媒“聯合新聞網”公佈視頻截圖

見此場景，美參議員波特曼按耐不住，在格雷厄姆發言後17分鐘又再次提起此事，稱“剛剛格雷厄姆參議員有提到，在南卡那邊所生產的波音787客機，他們的引擎來自俄亥俄州”。至此，現場口譯才按原意翻譯。

有趣的是，台當局還在自己發佈的新聞稿中文版中刪除了格雷厄姆“推銷波音787”的這一段，僅在英文版中予以保留。

據台媒報道，格雷厄姆返美后在4月21日曾繼續推進這筆總價達80億美元（人民幣約552.1億）的訂單。而這筆採購，據稱被視為繼“萊豬入台”後，美國對台新目標。

台媒“聯合報”當時報道稱，被美方點名的“買家”，台灣“中華航空公司”看起來對這單買賣不太情願。華航隨後表示A330-300型客機機隊雖到淘汰期，但對採購案持保留態度，僅稱A330中程機隊是否需要淘汰是公司的決定。

台媒“聯合報”報道截圖

多家台媒在4月底集中曝光了此事，將美方此舉描述成“強賣”，稱美方獅子大開口，民進黨當局還一廂情願上趕着“舔美”，激起島內民眾的反感與憤怒。

台民進黨當局急壞，多個部門火速發聲狡辯稱美議員是關心和幫助自己國家的產業，絕非“強硬推銷”；台外事部門還譴責相關報道是惡意中傷，傷害了“台美情誼”；台“國安局長”最是離譜，聲稱醜化“台美關係”的台媒報道恐又是大陸方面的“認知作戰”。

不過，最新消息顯示，台當局還真為美方多次“推銷”的波音787買單了……

台灣“中華航空”8月30日召開臨時董事會後宣佈，將花費1403億台幣（合人民幣317.8億元）向美國購買24架飛機，其中包含16架美國波音787-9客機，預計於2025年開始交付。

8月31日，台灣媒體人趙少康在臉書發文，怒懟蔡英文稱“要買飛機不是不行，但有必要這樣躲躲藏藏開臨時會嗎？4月中美國參議員竄台才要求蔡英文購買，蔡英文立刻要求華航“使命必達”，馬上就訂了飛機。重點是波音787之前的飛行安全紀錄不佳，還曾被美國聯邦航空局禁飛，這樣的政治採購真能讓民眾放心嗎？”

趙少康直言，“蔡政府拿台灣航空安全換取民進黨的政治利益，是非常可恨的行為！”

趙少康寫道，“波音公司製造787客機時，就曾被曝工廠有安全漏洞，製造上也有瑕疵，《紐約時報》曾報道稱有員工連自己都不敢搭乘；787客機飛行時，接連發生多起意外事件，包括計算機系統誤報故障、引擎漏油、鋰電池出現問題迫降等，甚至引起機身結構的嚴重質疑，還有數次起火事件，這些問題都完全解決了嗎？”

他還提出了一連串質疑，“台灣的中華航空公司臨時決定採購，是不是因為很多國家退訂波音787，飛機賣不掉庫存太多才用力推銷給台灣？華航應該出面説明，為何不買空巴（空客），而要買波音？華航的小股東不會質疑嗎？華航的旅客不會擔心787又貴又有安全顧慮嗎？”

趙少康的質疑也得到了島內民眾的贊同，紛紛在評論區內炮轟“台當局是黑心政府”“害慘華航”等。

不過，美國要求台灣“強買強賣”波音飛機早已經不是什麼新鮮事。

據台灣有關部門統計，自1996年到2000年間，台灣的航空公司共向波音採購了87架、總價值110億美元的飛機。

2015年11月，台灣長榮航空就購買了24架波音787飛機，估計金額高達人民幣579.5億元，成為台灣民航史最大購機案。

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