特斯拉在去年創造了近百萬輛的銷售奇蹟，同比增長了85%，這也讓業界對特斯拉的信心大增，不少的機構都做出預測，2022年特斯拉的產銷或達150萬輛，最高則有望達到180萬輛。從目前的數據來看，180萬輛可能難度較大，但150萬輛則很可能成為現實。
日前，一家海外分析機構Global Equities Research的分析師特里普·喬杜裏（Trip Chowdhry）預測，特斯拉將在2022年第四季度交付超過500,000輛電動汽車，這意味着特斯拉今年全年註冊量將達到150萬輛。
特斯拉在近年來的發展可謂神速，每年都有較大幅度的增長。特別是在2021年，特斯拉總共交付了93.6萬輛新車，雖然離預先期望的100萬輛還差了幾萬，但其87%的增長率還是超過了此前設定的50%的目標。
今年特斯拉的銷售數據看起來也比較樂觀，在近日舉行的2022年特斯拉股東大會上，官方公佈了產能規劃方面的信息。特斯拉CEO馬斯克表示，2022年年底將實現200萬輛的年產能，預計今年的產量將達到150萬輛左右。
此外馬斯克還表示，特斯拉未來將在全球建設超10座超級工廠，每家工廠年產能都在150-200萬輛，到2030年後全球年產能將達2000萬輛。到目前為止，特斯拉已經完成了德國柏林超級工廠和美國奧斯汀超級工廠的建設，產能正在逐步增長中。
在這樣的預期下，分析師特里普·喬杜裏表示，在研究了該公司的數據及其可能性後，他預測特斯拉在2022年第四季度就可以交付50萬輛電動汽車。根據公開數據，特斯拉第一季度交付了約31萬輛電動汽車，第二季度交付了約25.5萬輛；目前第三季度還有半個月時間，這位分析師預測其第三季度的交付量將達到42.4萬輛，到年底總共交付150萬輛新車難度不大，甚至有望衝擊更高的數字。
在特斯拉高歌猛進的同時，一家來自中國的自主汽車品牌向它發起了挑戰，那就是比亞迪。根據乘聯會發布的數據，8月比亞迪的銷量達到168,885輛，同比大漲210.5%；今年1-8月，比亞迪的累計銷量達到966,296輛，同比也增長了166.1%。
需要指出的是，比亞迪在3月之前還有部分燃油車型在售，除去這部分燃油車，比亞迪今年前8個月的新能源汽車零售銷量也達到了961,619輛。按照這個速度來計算，比亞迪今年的新能源汽車累計銷量將達到144萬輛左右，與特斯拉相差無幾。如果再努力一把，超過特斯拉也不是不可能。誰將搶先撞線，拭目以待。