號稱“六邊形戰士”，原裝進口，呼聲極高，實力均衡無短板
【有車以後 有車試駕】在繁忙的都市生活中，旅行已經成為人們宣泄情緒和壓力的最好方式之一了。其中，自駕遊的方式更是深受年輕人的喜愛。今天給大家帶來的奧迪A6 Allroad可以説是一名“六邊形戰士”，既擁有SUV般的通過性和大空間還擁有轎車般的舒適性，是去追尋詩和遠方的路上，不可多得的好夥伴。
本次試駕的是尾標為55TFSI的3.0T+48V輕混的車型，最大輸出功率250千瓦，峯值扭矩500牛·米；傳動系統則匹配一台7速濕式雙離合變速。此外，新車的驅動形式從全時四驅改為了適時四驅，並將中央差速器改為多片離合器式結構的。
在駕車旅行時，輕鬆、平順的駕駛感受才是駕駛員的最愛。奧迪A6 Allroad的動力輸出十分綿密和線性，基本不會出過早進入扭矩平台的情況，讓人覺得很好駕馭。看膩了沿途的風景，3.0T發動機可以迸發出強大的馬力，能夠儘可能快的幫你到達目的地。
7DCT變速箱在低速行駛時，幾乎感受不到任何的換擋動作，體驗感較好。僅僅在深踩油門進行急加速時，變速箱的降擋不夠果斷略顯拖沓。在以120km/h的速度巡航時，轉速基本會保持在1500rpm左右，以幫助車輛獲得一個不錯的燃油經濟性。
旅途中定會走過各種路況。新車在經過一些碎石路和小的顛簸時，懸架系統可以十分從容的對抗下來，保證了駕乘的舒適性。在經過一些山路或急彎的時候，會有些許的側傾，但不至於影響駕駛體驗。
雖然作為一台旅行車，但同樣繼承了奧迪家族不錯的NVH表現。以60-80km/h的速度行駛時，幾乎聽不到發動機的噪音和任何外界傳遞來的聲音，表現十分出色。當車速達到100km/h時後，僅僅能夠聽到些許的胎噪，這樣的表現在該級別車型中較為少見。
該車保留了奧迪A6百分之70的設計風格，但還能夠通過輪眉，超大的後備廂等元素體現出自己旅行車的身份。
中網採用奧迪家族經典的六邊形設計，內部豎狀的格柵飾條則為Allroad車型專屬，提升了辨識度。
頭燈的造型較為修長，提升了些許的精緻感。內部則使用矩陣式LED光源，照射亮度和距離均十分出色。並且，還配有自適應遠近光燈，大燈高度調節等配置。
車頂的線條從B柱開始有一個緩慢下降的過程，營造出溜背的視覺效果。車窗的邊緣採用鍍鉻飾條進行裝飾，精緻感滿滿。在車身尺寸方面，長寬高分別為4951×1902×1498mm，軸距為2925mm。
輪圈採用多幅式設計，樣式則中規中矩。輪胎則採用來自馬牌主打舒適的系列，規格為245/45 R20。
車尾使用了很多的橫向線條，不僅拉伸了視覺寬度也增添了層次感。在尾燈組之間配有鍍鉻飾條進行連接，提升了一定的視覺效果。
內飾設計方面則與奧迪A6L基本沒有區別，但增加了一些Allroad車型的專屬配置。比如，陡坡緩降。另外，在駕駛模式方面也比普通版的奧迪A6L車型多了越野模式。
個人是非常喜愛奧迪的全液晶儀表，不僅顯示效果出色，還可以通過方向盤上的VIEW按鍵切換成為全屏模式，瞬間將科技感拉滿。
後備廂強悍的裝載能力，是它深受歐洲消費者喜愛的原因之一。它可以毫無壓力的裝下4個人的行李箱之外，還會剩下一部分空間用來放一些雜物。
後備廂還擁有不少非常便利的設計，兩側配有的網兜可以固定住一些零散的小物件，防止在行車時“亂跑”。後備廂的側面還配有一鍵放倒後排座椅的按鍵，操作起來十分便利。
經過一天的體驗之後，個人覺得奧迪A6 Allroad還是一款比較全面的車型，既有轎車的舒適也有SUV通過性強的特點。雖然國內市場對於旅行車的接受程度不是很高，但我相信在不久的將來，會有越來越多的人選擇這種較為實用的車型。如果你也想要購買一台旅行車，那麼奧迪A6 Allroad絕對是一個不錯的選擇。