歐拉四門轎跑18.9萬開賣！與比亞迪和小鵬直接競爭，高配叫板特斯拉

車東西（公眾號：chedongxi）

作者 | 曉寒

編輯 | 肖涵

長城家的Panamera上市了！

就在今晚，長城旗下歐拉品牌的新車閃電貓正式公佈了售價，共有四個配置，價格區間為18.9萬~26.9萬元。

聽到閃電貓這個名字你肯定一下子就覺得非常的酷，而如果你此前在各大車展上關注新能源汽車，那麼這款圓潤、流線、復古、優雅的轎跑車，則一定會讓你過目不忘。

歐拉閃電貓上市發佈會現場

在電動轎跑車設計風格日益趨同的當下，閃電貓這種別具一格，甚至有些接近保時捷的設計風格，讓它在2022年的前幾個月裏吸引了一大批關注。

今晚歐拉交卷，閃電貓的價格也公佈了。它也將直面目前純電市場上最強勁的幾個對手：特斯拉Model 3、比亞迪海豹、比亞迪漢、小鵬P7。

那麼歐拉到底是否能在強敵環伺的20萬+價位區間裏分得一杯羹呢？看完其四大優點和四大不足，或許你就能找到答案。

閃電貓的內外飾設計極具特色，第一眼看到它就一定會被其復古、優雅，以及與保時捷Panamera一樣的GT溜背造型所吸引。

雖然整體比較萌，但這款車的長度還是超過了4.8米，尾部還有一個可以自動升降的電動尾翼，再加上四門GT的造型設計，風格感直接拉滿了。

歐拉閃電貓

內飾沒有走主流多屏路線，保留了保時捷一樣的多炮筒式儀表設計，縱置的中控台上有也保留有幾個實體旋鈕，巧妙地把科技、復古和運動三種風格融合在了一起。

閃電貓有單電機和雙電機兩種動力，配合不同容量的電池共有四個配置，CLTC續航最短555公里，最長705公里，中間還有個續航650公里版本。

在這個價位區間裏，閃電貓的續航數據可謂是非常出色，基本就是同級別最強的選手之一。

歐拉品牌主打女性市場，同時閃電貓的內外設計一看也是為女性準備的。但這並不意味着它就是一個“慢車”。

其高配版本前後共搭載了2台電機，總功率300kW，約合400馬力，綜合扭矩680牛米，百公里加速時間4.3秒，這個動力水平已經妥妥屬於性能車的範疇了。

歐拉閃電貓

歐拉CEO在發佈會上甚至還表示，有媒體在試駕完這款車後，甚至跑出了3.9秒的百公里加速成績。

單電機版動力150kW，相當於200馬力，雖然看起來數字不大，但動力水平還是要比4.8米左右的B級燃油車普遍搭載的1.5T、1.8T發動機180馬力左右的數據要強一些。

閃電貓的智能座艙搭載了目前量產車裏最強的高通8155座艙SoC，可以流暢運行基於安卓系統打造而來的車機系統和各類安卓APP。同時得益於SoC內部的高性能GPU，也可以驅動包括液晶儀表、中控屏在內的多塊高清屏幕。

歐拉閃電貓內飾

此外，GPU也可以進行復雜的3D渲染，在儀表和車機上顯示好看的UI動畫。

智能駕駛方面，閃電貓達到了L2+級別，即除了基礎的單車道居中行駛能力外，還具備NOH自動導航輔助駕駛能力，可以在高速/快速路上實現點到點智能駕駛。目前傳統車企陣營裏，幾乎只有長城旗下的車型具備自動導航輔助駕駛能力。

閃電貓採用的是緊湊級家用轎車常見的前麥弗遜+後多連桿的懸架設計，對於一台長度超過4.8米的大車來説，在激烈駕駛時懸架的側向支撐要弱一些。

對比一下，保時捷panamera的前懸掛為雙搖臂、奧迪A7則為前後五連桿，它們的懸架的架構要更高級一些。

閃電貓除了頂配的四驅高性能版本之外，其他三個配置需要花費2萬元才能選裝NOH自動導航輔助駕駛系統。這也就是説，在衡量非頂配的閃電貓的競爭力的時候，都要加上2萬的選裝包對比才行。比如長續航版想要滿配，就是25.9萬的價格了，這個價格將直面特斯拉Model 3、小鵬p7、比亞迪海豹三個王牌選手的競爭，壓力可想而知。

歐拉閃電貓的前機艙

純電車型的前部沒有發動機，取而代之的是一些電氣化零部件，通過集成化設計之後，能讓車輛前部省出不少的空間來安裝一個前備箱。所以像是特斯拉、問界等品牌的電動車都具備一個前備箱，能夠進一步擴大車輛的裝載能力。

而閃電貓的前部則是一個類似發動機蓋板的黑色塑料蓋子，下方是各種電氣化零部件，沒有設置前備箱。

按照價位來看，閃電貓的競爭對手將主要是小鵬P7、特斯拉Model 3、比亞迪海豹、大眾ID.等車型，目前這些品牌除了比亞迪都有自建充電網絡。與第三方網絡相比，自建充電網絡不存在油車佔位、設備不匹配、故障等問題，能給用户提供最佳的充電體驗。