年輕人的第一輛皮卡 小哥帶你一起看五菱征途

過去，創業的朋友要想兼顧自己的家庭與事業，通常要兩輛車，一輛商用，一輛居家。但創業剛開始的時候並沒有這麼多的經費，兩輛車算得上是很沉重的包袱，所以對於創業者這個方案顯然不太合乎心意。現在，在皮卡的政策放開下，在創業起步階段的朋友只要一輛皮卡即可同時滿足商用與家用。如今，皮卡界出現了一個亮眼的新人，身為上汽通用五菱旗下的產品，有着較高的知名度，它就是今天要説到的主角——五菱征途。

先從外觀説起，不管是哪個國家哪個系列的皮卡，一般都是要擁有硬派的外觀，五菱征途則是在方正的基礎上具有創新設計。橫向線條勾勒出簡潔的前臉，前進氣格柵為細長的方形網狀構造，第一眼看上去很有張力也足夠有層次感。

在車身層面， 該車的尺寸分別為5105/1640/1810mm，軸距為3160mm，在貨廂大小上，尺寸表現也很不錯，在同級別車型中屬於中上的水準。

來到後面，五菱征途的車尾設計就比較簡潔了，尾燈採用了圓角矩形的設計，和方正的尾部融為一體，整體還是比較耐看的。

五菱征途 2021款 1.5L 開拓型內飾的設計中規中矩，做工用料都凸顯着粗獷範兒，大部分材質都是塑料，作為一輛皮卡，這樣的表現也説得過去，至少看起來並不差。

五菱征途配備了塑料材質的三輻式方向盤，質感比較一般，方向盤支持上下手動調節。該車儀表盤採用了傳統的雙圓式設計，信息顯示清晰直觀。

五菱征途 2021款 1.5L 開拓型採用仿皮座椅，座椅較為寬闊、厚重，具有不錯的承託性和舒適的乘坐感受。

五菱征途 2021款 1.5L 開拓型作為一輛皮卡，後排空間足以應付日常用車需求，但地板中間有較高凸起，而且沒有配備中央頭枕，不適合中間乘客長時間乘坐。

該車後鬥還是很大的，貨廂三面均可開啓，並且地台也做到了2米全平，寬敞的後鬥空間大大提升了該車的裝載能力，即便是裝一些很大的物件也完全沒有問題，這也是皮卡的優勢所在。

五菱征途 2021款 1.5L 開拓型配備了1.5L L4發動機，發動機最大功率為99馬力，峯值扭矩為140牛·米，匹配5擋手動變速箱，工信部綜合油耗為7L/100km。

五菱征途 2021款 1.5L 開拓型前懸架是麥弗遜式獨立懸架，後懸架是鋼板彈簧非獨立懸架，同時採用了前置後驅的驅動方式。

從五菱征途的產品實力與定位上看，其目標人羣其實是剛入行創業的年輕消費者，“2米純平3面開”的貨廂可以勝任拉貨的商用需求，寬大舒適的乘車空間也能夠勝任家用的需求。與此同時，五菱征途的入門價格並不高，但是配置水平卻不差，燃油經濟性表現出色。如果您正在創業中，或者正準備啓動創業，那五菱征途就值得考慮。