最近，恆大汽車在圈內的熱度居高不下！
此前不久，國家發改委下發了一則《關於開展新能源汽車整車生產及項目情況調查的通知》，“點名”要求各地清查恆大、寶能等企業投資和擬投資的汽車整車及零部件項目，包括土地佔用、建設內容、項目進展、完成投資等。
《通知》曝光後，恆大汽車股價應聲下跌，一時成為輿論的焦點。
日前，繼 恆馳1路試諜照的曝光後，恆大汽車又正式發佈了旗下首款車型恆馳1最新圖片，並首次曝光了其內飾設計，朋友圈刷屏熱議。不過從這個發佈的時間節點上來看，不可謂不巧，恆大貌似在向外界逐步做出一些回應。
從官方圖片來看，恆馳1採用四座佈局，整體採用米色與偏黑色的搭配，新車前排配置了超大三連屏，分別由液晶儀表盤、超大中控屏幕以及副駕駛前的液晶屏幕組成，中控部分較為簡潔，採用了類似大理石紋路的飾板，整體兼具科技感和豪華感。
外觀方面，新車採用了無框車門設計，造型基本延續了概念車的設計，且車身採用雙拼配色，前臉為封閉式造型，極具辨識度。
配置方面，恆馳1配備了18向調節多功能按摩座椅、全尺寸玻璃穹頂、英國之寶音響等，後排也採用了獨立式行政風格座椅。
動力方面，目前該車的動力參數尚未公佈。
據瞭解，當天，恆大董事局主席許家印，還在恆大總部樓下體驗了恆馳1，並給予了點贊。新車將定位為純電旗艦D級轎車，根據此前規劃，該車預計將於2021年投產。
目前恆大汽車規劃了十個生產基地，包括廣州、瀋陽、鄭州、天津等地，產能規劃均在10～20萬輛上下。如果恆大所有基地全部投產，將達到百萬輛級的汽車產能。但就目前，實現投產的基地僅有上海和廣州兩地。
寫在最後：
隨着恆大汽車不斷髮布更多恆馳1路跑和內飾信息，也意味着該車距離量產更進一步，恆大似乎也在向外界逐步證明的自己。而恆大是否想借造車之名玩“土地遊戲”，抑或是致力於打造“享譽世界的民族品牌”，我們也將拭目以待。
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