要知道，在俄羅斯是不限定汽車是左舵車還是右舵車的，所以在大街上既可以看見左駕和右駕的汽車，這是很多俄羅斯城市的一道獨特的風景。
從美國或者日本，運來的價格低廉的汽車通過海參崴銷往整個俄羅斯。所以在海參崴或者勘察加半島的彼得羅巴甫洛夫斯克，你可以花很少的錢就可以買到質量還不錯的汽車。但是有一件怪事：同樣一輛車，右舵車比左舵車要貴！為什麼？
在其它所有條件都相同的情況下，同種型號的汽車，右駕的汽車的價格就比左駕的汽車要高。這很奇怪，因為和中國一樣，在俄羅斯是靠右行駛的，左舵車應該比右舵車更熱銷，價格也應該更高，然而在遠東，事實卻完全相反...
舉個例子，豐田陸地巡洋艦。因為suv高底盤很適合遠東多雪的環境，所以在遠東很受歡迎。一代擁有者已經開了15-17年，所以在二手汽車市場上這類車很多。
然而，這輛二手豐田陸地巡洋艦，右舵車價格達到了150萬盧布，左舵車卻要便宜好幾十萬盧布。相比於總價才十二三萬人民幣的二手車來講，三四萬的差距已經宛如鴻溝。難道是日本的豐田工程師對兩種車進行了差別對待？
當地人做了這樣的解釋：在日本組裝的右舵汽車要比同類的汽車要強得多！而左舵車基本都是在俄羅斯或者美國生產的。當然，這其中可能也有一些不為人知的秘密，比如説，在俄羅斯組裝的左舵車，在經過15-20年的駕駛後，不知道還剩多少零件是原廠的了...
除此以外，當地人還説了一個很重要的原因，左舵車比在日本生產的右舵車至少要落後十年！從理論上來講，豐田的生產質量不應該隨着銷售市場的不同而有所差異，但是事實上，差距確實就這麼大。
如何辨別行駛在路上的汽車是右舵車還是左舵車？右舵車有個重要的標誌：附加的後視鏡。
俄羅斯人講：日本人非常的狡猾，他們自己做的汽車要比賣給其它國家的要好得多。因此，一輛在日本開了5年之久的日本汽車，如果放到俄羅斯市場，可能還算是一輛新車。不過這只是部分俄羅斯人的言論，具體如何，我們還無從知曉。但是在俄羅斯遠東地區，右舵車比左舵車要貴，這確實是事實，造不得假！
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