前幾天寫了一篇《為什麼很多有錢的不買車，沒錢的反而貸款都要買一輛？》的文章，裏面就有説到，很多手裏沒錢的為啥寧願貸款也要買車！當然，除開個人面子問題不談，其實還是有一部分人買車是剛需，跟有錢沒錢的關係不大。其實，在如今的汽車市場，即便經濟不寬裕仍然也能買到車，雖然都是國產的，但最便宜僅需2萬多就能買到！
1、比亞迪F3
對於這款車的詳細介紹，大家可以看之前的一篇文章《這才是真正的代步神車，3萬多的燃油車，比買輛摩托強多了》。 比亞迪F3作為比亞迪旗下的入門級車型，其廠商指導價也就在4.49萬—5.08萬，而全系只有手動變速箱可選擇，但對於家庭用車或者接小孩來説，還是綽綽有餘的，但前提是你能駕馭手動擋車型。當然，這個價位的並不具備什麼高科技配置，可以説，活脱脱的丐版車型。而對於有經濟壓力，又非常需要一輛汽車的人來説，它無疑是一個好的選擇，畢竟，它可是燃油車型，還能滿足長途需求。
2、奇瑞艾瑞澤5
作為自主品牌曾經的老大奇瑞旗下的車型，艾瑞澤5有着很多其它國產車型不具備的優勢。自從2016年進入到汽車市場後，就備受消費者的喜愛，而最大的原因就是因為它的售價親民，指導價為4.99萬—8.49萬，雖然售價相比於比亞迪F3來説要高一些，但該款車的整體地位以及配置也要高於F3，相對適合有更高配置或者顏值要求的消費者。自然，也需要手裏資金更多的消費者才能拿下。但相比於同級別配置的很多合資車甚至國產車，這款車的性價比還是非常高的，最主要的亮點便是它的三大件技術。
3、五菱宏光mini EV
相比前兩款車，五菱宏光MINI EV最大的不同就是它屬於電動汽車，除此之外，車型定位也不一樣，五菱宏光mini EV屬於微型小車！而這款車也是才上市不久的車型，但市場認可度卻極高，自然有着不小的吸引力。而它成功的兩大法寶就是價格低以及對代步車的理解透徹。
五菱宏光mini EV指導價位2.88萬—3.88萬，以前，誰能想到2萬多就能買到一輛全新代步車？要知道，就這個價格，即便是月入3000的人也能負擔得起，首付幾千，月供幾百就能搞定的事。其二便是它真正體現出了代步車的性質，作為電動汽車，不僅可以掛綠牌，少了很多複雜的事，最大續航還能達到170km，用於城市通勤完全足夠。當然，買這麼一輛車用於長途旅行實在勉強，雖然能上高速，但不建議！
除此之外，該款車還得利於的較小的車身，在停車難的城市中，很容易找到它的容身之處！這樣的車，又怎麼沒有吸引力呢？
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