德系車在海外不燒機油，咋一到國內就燒不停？可算有專家講真話
德系車與日系車在國內最受歡迎，雙方各有特色，像日系車養車很划算，油耗低，後期也不會大修，省下不少修車費，不過在性能上還是比不上德系車瀟灑，德國是汽車文化的發源地，在性能上比較有研究。不過相反，德系車也有個毛病，就是小故障多一些，特別是燒機油的問題，受到不少車主的吐槽，不少人也糾結於一個問題，德系車在海外不燒機油，咋一到國內就燒不停呢？
燒機油一般都是渦輪發動機的專屬，一定程度上可以歸結於設計問題，譬如堅持自然吸氣的本田，發動機本來不燒機油，但是換上渦輪發動機後也燒了。不過就德系車在國內外的燒機油的情況而言，國內的確是更為嚴重一些的，這很顯然不光是發動機構造的問題。之所以導致這個現象，也可算有專家講真話了，給出了兩個原因。
第一個就是機油本身的問題，德國車主一般用的機油，粘度要相對高一些，因為德國不限速，大家開車習慣比較暴力一點，一腳油門能竄到天上，相對而言，國人開車就温柔很多，就算同樣一台車，他們的機油的損耗也比咱們也多一點，因此他們正常使用的機油粘度都要高一些，這就導致機油的損耗相應降低。大家若是感覺愛車燒機油問題嚴重可以換換機油試試看。
第二個就是行車路況的原因，前面提及德國不限速，此外德國的人口稀少，因此道路一般比較空曠，相反國內人口密度就比較高一點，在市區開車情況大家也都瞭解，堵得驚天動地，走兩步又是一個路口，還得停車等個把分鐘，這種行車狀態下，發動機經常要怠速運轉，不僅會增加油耗、增加積碳，還增加了機油的消耗，相對來説燒機油的問題也就更為嚴重一點。
燒機油對發動機的確還是很大的損傷，發動機屬於精密部件，一旦缺乏機油而導致磨損加劇，後期問題就會層出不窮，還是無法維修的，對於車主而言，也是很大的損失，因此買車的時候一定要提前瞭解一下，燒機油雖然是正常的，但是過度燒機油就不正常，不只是行車習慣以及機油品質導致的，發動機設計本身就能出現問題，大眾的不少車型就屬於這一種，買車前一定擦亮眼。