吉利帝豪作為自主品牌家轎的標杆產品，已在市場征戰12年，推出了3代車型。在眾多消費者眼中，帝豪不僅以出色的質量和耐久性著稱，更在造型設計與科技感方面領先同時代產品。在水滴汽車看來，“恰如其分、領先半步”這正是帝豪家族長盛不衰、與時俱進的造車哲學。
隨着時代的變化，Z世代人羣逐漸成為購車主力軍，科技感與設計感成為他們購車的重要因素。從剛剛曝光的吉利第4代帝豪官圖中，我們能看到簡約大氣與潮流科技的完美碰撞，這也是新一代帝豪所遵循的“設計減法，科技加法”的設計思路，正中Z時代人羣的審美紅心。可以肯定的是，作為自主品牌家轎的領軍者，第4代帝豪將引領整個細分市場設計新潮流。
造型媲美豪華品牌：重塑A級家轎美學格局
吉利帝豪家族能夠累計超過317萬用户，離不開其對市場需求的精準把握。數年前國內汽車市場是合資品牌的天下，眾多自主品牌轎車試圖以性價比進行競爭均未果。而吉利汽車敏鋭的察覺到消費者需要的本質：並非廉價的產品，不打價格戰，而是以品價比、質價比打造國民家轎新龍頭。
筆者還記得第1代帝豪上市時，面對把品控放在首位，並帶有眾多越級配置的吉利新品，一位資深汽車媒體人在報道中寫到：“合資品牌在中國市場隨便投放一款轎車就能收割銷量的時代一去不復返了，中國汽車有了自己的國民家轎標杆。”帝豪也的確不負眾望，連續挺進轎車銷量排行榜前十，直至第4代車型誕生。
吉利汽車如今依舊延續着比用户“快半步”的節奏，把握住了當下年輕消費者“顏控”的消費心理。從第4代帝豪的設計來看，其車頭呈下壓狀，尾部為上揚狀，營造出蓄勢待發的運動姿態。側面的天際貫穿鋭稜腰線從前翼子板延伸至車尾，勾勒出鋒利的車身，且R角半徑為3毫米，視覺上幾乎形成90度折角，超越了眾多豪華品牌轎車。
新車尾部配備了集成176顆LED燈珠的天際貫穿律動燈組，車尾稜線採用了鑽石切割手法，完美與整車融為一體。為了進一步提升視覺效果，車燈左右兩側採用旋轉樓梯造型設計，提升夜間的辨識度。
Z世代消費者也是生長於互聯網的一代，因此對與車內科技感的營造尤為重視，第4代帝豪也針對這點進行了升級。新車選用了天際貫穿科技中控、一體式儀表台，搭配懸浮式空調按鍵與貫穿式出風口，眾多豪華品牌轎車的元素均出現在了新車上。細節之處也較為考究，在儀表台蓋板兩側採用小切角的設計，為新車增添了幾分活力。
雖然黑棚圖只能夠看出新車的大體輪廓，但已經能窺見第4代帝豪顛覆性的變化，依靠減法和加法所成就的視覺效果，絲毫不比豪華品牌轎車差，足以在未來繼續正面剛合資品牌轎車。
讀懂消費者使用訴求：做Z世代最好的夥伴
透過第4代帝豪在美學上的進化不難發現，在面對Z世代消費者時吉利汽車有着對用户的深刻理解、積極擁抱用户的態度，更有着與時俱進的能力。當下Z世代消費者不同於70後、80後，他們不僅需要一台好車，更要通過好產品展現自我的審美個性。
直觀來看，第4代帝豪的設計能符合Z世代的審美需求。像流暢簡潔的腰線、俯衝的車身姿態，恰好與Z世代朝氣蓬勃、積極樂觀的生活態度所契合；科技感十足的內飾，體現的是Z世代對於新鮮事物的好奇，以及樂於探索的勇氣。
由此可見，第4代帝豪的改變並非只追求表面功夫，而是對市場做了深入調查，密切關注消費者的想法和訴求後的結果。這種做法更容易引發更多用户的共鳴。
水滴觀點：
放眼全球市場標杆級轎車，像豐田卡羅拉、大眾高爾夫、本田思域等，之所以能夠數十年保持熱銷，正是因為其每次迭代都順應市場的變化，從而造就了經典。
聚焦吉利第4代帝豪，如果説越級的科技、智能感是加法，深諳Z世代美學之道的極簡設計是減法，那麼持續刷新A級家轎價值標杆就是帝豪讓用户價值體驗倍增的乘法，以突破317萬用户基盤為分母、以與用户實際需求最小的偏差為分子就是帝豪不斷擴大市場佔有率的除法。
作為自主品牌轎車的銷量擔當，吉利帝豪從2009年誕生至今已經蟬聯中國品牌轎車“九連冠”。在水滴汽車看來，今時今日的帝豪已經從當年的追隨者成長為現在的引領者，已經成為中國品牌轎車的經典之作。隨着第4代帝豪的推出，其將進一步夯實帝豪家族的冠軍地位，堅持以用户為中心、以市場為導向，做最懂中國人的國民家轎，也將成為引領中國汽車A級家轎美學進化的風向標。
文/賈思卿