眼下，南繞城高速公路已進入收尾階段。9月21日，記者從市交通運輸局獲悉，主線全長約53公里的南繞城高速公路將於9月底具備通車條件。
9月21日上午，記者來到南繞城高速北寨收費站，該站設6個進出站口，其中4個為ETC通道，目前已具備使用條件。在東南三環互通處，工人師傅正在進行路面鋪設，以及清掃工作。據施工單位相關負責人介紹，目前，項目僅剩約100米路面鋪設工程，將確保9月底具備通車條件。
據瞭解，南繞城高速公路主線全長52.892公里，支線全長18.5公里，項目於2013年12月開工。其中，主線起點位於石太高速井陘互通，與石太高速公路相交併順接平贊高速公路，向東與青銀高速相交，在高遷村北與南石環相接，利用三環公路南環14.155公里，至段幹村南與三環公路南環分離，向東南終於曹家莊村南與新建京港澳高速公路相接。該項目起點至青銀高速段23.2公里採用雙向四車道高速公路標準建設，設計速度100公里/小時，路基寬度28.5米；青銀高速至終點段29.692公里採用雙向六車道高速公路標準建設，設計速度80公里/小時，路基寬33米。
在南繞城高速公路車輛通行費收費標準聽證會上，參加人對定價聽證方案提出了意見和建議，並一一得到了解答。收費價格將上報省級相關部門，待批覆後實施。
市交通運輸局相關負責人表示，該項目建成後，省會的高速轉換功能和繞城功能將更為突出，尤其是與石太高速公路的直接連接，將縮短繞行距離15公里，解決石太高速公路井陘至鹿泉段地形複雜難以改造的問題。同時，該項目也將解決衡井公路從G107欒城段至307國道井陘段長期斷頭的問題，使省會高速公路環形網絡得到進一步完善。
記者│宋鈞
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來源:石家莊日報