説到豪華車，很多人都會想到奔馳、寶馬、奧迪，因為這些汽車品牌進入國內的時間比較早，在市場的影響力也比較高，導致其它汽車品牌的存在感稍差，其實有很多成功人士比較選擇“低調”的豪華車，比如百萬級的大眾輝騰、雷克薩斯LS等，我認為雷克薩斯LS的車主是非常有品位的人，喜歡精緻的造車工藝和安靜的車內環境，更像是一個紳士一樣風度翩翩，而且雷克薩斯LS的售價和奔馳S級差不多，屬於同級別車型，車長超5米2，5.6秒破百，長相低調價格卻很誠實，接下來就讓我們一起看看這款車的表現吧。
在外觀方面雷克薩斯LS採用家族式設計語言，X型進氣格柵面積非常大，同時採用蜂窩狀燻黑處理，讓這輛商務屬性非常強的車增添了運動感，顯得更加年輕，矩陣式LED大燈點亮時非常具有儀式感，日間行車燈造型和車標相呼應，是L型狀，辨識度非常高，在保險槓兩側還有兩塊面積非常大的進氣口，也是採用燻黑處理，和車身顏色形成反差，提升運動感，整體來説車頭部分還是非常有氣質的。
車身側面運用大量流暢的線條進行修飾，讓車身看起來更加修長，設計風格和德系豪華車完全兩個樣，在C柱位置進行上揚設計，讓整個車身看起來更精神，即使開着這輛車出門也不會誤會成是給老闆開車的司機，所以説這款車面向的用户還是很廣泛的，車身尺寸方面的長寬高分別為：5235/1900/1450mm，軸距為3125mm。
內飾方面凸顯出了雷克薩斯的造車工藝，每一個細節處理的都非常好，也很人性化，最讓我喜歡的就是多功能方向盤，握感和按鍵使用感受都很不錯，在啓動的那一刻方向盤會自動調節到合適你的位置，儀式感非常強，在下車的時候也會自動歸位，讓出空間方便下車，非常人性化，中控部分中規中矩，沒有太多亮點，實用性還可以，該有的功能都有了，就是缺少點德系車的科技感，如果把雷克薩斯的內飾質感和德系車的科技感融為一體，那就會非常完美。
動力方面是油電混合系統，由3.5L V6自然吸氣發動機+電動機組成，發動機最大功率為299馬力，最大扭矩為350N·m，傳動系統匹配的是一台E-CVT+自動變速箱（模擬0擋），0-100km/h加速時間為5.4秒，動力非常充沛，對於一台D級車來説，能有這麼快的加速非常少見，而且油耗方面的表現更出色，百公里油耗僅需6.8L，這樣的油耗是同級別車型都無法做到的。
車身尾部層次感很強，尾燈形狀和前大燈相呼應，由5個L組成的形狀，辨識度非常高，兩尾燈之間用鍍鉻裝飾條連接在一起，提升豪華感的同時又讓車尾更有層次感，不顯得臃腫。大家看完這款車之後有什麼感想呢？歡迎説説自己的看法和對這款車的觀點。