新能源汽車產業不乏挑戰傳統、富有野心的玩家，但這個贏者通吃的市場註定只有少數成功者。
許家印瞭解衝壓設備調試情況
2018年，當恆大集團入局新能源汽車市場時，中國已有逾百家造車新勢力蜂擁而至。但僅兩年，恆大造車大動作頻頻！8月初，研發速度驚人的恆大一次性發布了六款“恆馳”汽車，展示了這兩年積累的實力。最近，許家印又視察了正進入最後調試階段的恆大汽車生產基地併為之自豪。充滿智能機器人和自動化生產線的生產車間，最快將每分鐘生產一輛恆馳汽車。不難看出，恆馳量產已駛入快車道。
衝壓車間·世界最領先的德國舒勒全自動衝壓生產線
恆大速度：2年實現“從0到1”突破
佈局新能源汽車之初，恆大就瞄準一切最頂級的國際資源，走出了一條“與眾不同”的造車路：通過一系列國際併購與合作，在電池、動力總成、3.0底盤架構、先進整車製造等各領域關鍵環節擁有世界最頂級核心技術；通過與AGNA、EDAG、FEV、AVL等全球多家汽車工程技術龍頭， 15位全球頂尖造型設計大師，還有博世、大陸、採埃孚等世界前110家汽車零部件龍頭企業，組建造車“夢之隊”確保恆馳的一流品質。
更為震撼的是，與六款車一同亮相恆大全覆蓋的產品矩陣：全面覆蓋了A到D級所有級別，以及轎車、SUV、MPV、跨界車等全系列乘用車車型。在恆大之前，沒有哪一家車企能夠一次性推出如此完整的產品矩陣。甚至奔馳、寶馬、特斯拉這些傳統造車巨頭也從沒有過這樣的舉動——它們同時發佈新能源汽車的最高紀錄也不過3款，即便專注於新能源汽車領域的特斯拉，成立17年至今僅推出4款車。
恆大與15位世界頂級汽車造型設計大師簽訂造型設計戰略合作
正是憑藉這條非一般的造車路，恆大才能在不到兩年時間內完成其他車企幾年甚至十幾年完成的發展歷程，也讓外界清晰看到其造車的信心以及搶佔全球市場的巨大野心。
恆大與世界前110家汽車零部件龍頭企業簽訂戰略合作協議
恆大底氣：最強生產基地保障量產
有了好的產品，下一步的量產將會備受世人關注。而恆大底氣來源於已在上海、廣州、瀋陽、鄭州等地佈局的最強生產基地。
以首次曝光的恆大汽車上海、廣州生產基地為例，兩大基地裝配了超過2500台智能機器人，加上世界各國最先進的全自動生產、塗裝、裝配生產線，這已經是世界最先進的高端智能工廠，能夠達到每分鐘就下線一輛汽車的能力。
塗裝車間·世界最先進的德國杜爾塗裝機器人
特別值得一提的是，四大車間分別配備了德國舒勒全自動衝壓生產線、德國庫卡和日本發那科智能裝備、德國杜爾的全自動塗裝生產線以及全自動裝配線，均為世界最先進的智能裝備。
許家印瞭解塗裝車間設備調試情況
以車身車間為例，各生產線上的智能機器人協同工作，輕鬆完成白車身的焊接、定型等工序，並可實現24小時全自動作業，是世界最先進的高端智能“黑燈工廠”。目前，基地暫時使用舊車型零部件進行調試，未來將生產恆馳系列車型。
車身車間·全自動化車身2線
車身車間·全自動化地板2線
車身車間·全自動化地板2線
有分析人士認為，通過打造世界最先進的智能製造基地，恆大一方面確保了產品的品質高，另一方面則確保生產效率高、合格率高，進而確保生產成本大幅下降。“品質提升、成本下降，企業的全球競爭力必然大幅提高。”
裝配車間·行業首創雙色弧形燈廊
隨着兩大基地全線進入設備安裝調試，恆馳量產已“箭在弦上”，搶佔全球市場一觸即發。有速度有底氣，可以預見，恆大造車的前景將無法限量。