隨着各大車企在設計能力以及配置水平的逐步提升，不少消費者在選購車型時也更加看重車輛的品質和可靠性。日前，J.D. Power（君迪）發佈2021中國車輛可靠性研究報告，對於消費者在選車、購車方面具有一定的指導意義，因此也受到不少消費者的關注。
據悉此次研究報告，該公司主要是對在2016年12月到2020年5月期間購車的36,860位車主真實反饋信息的收集。研究覆蓋到49個品牌裏的239款車型。研究衡量的數據是消費者在擁車期13個月到48個月之間的中國車主在過去6個月中車輛遇到的問題，總體可靠性由平均每百輛車問題數（PP100）來衡量，分數越低表明質量越好。
從具體榜單排名情況來看，今年的榜單相比此前有了不小的變化。首先從豪華品牌排名情況來看，保時捷以120個PP100的成績奪得豪華車品牌可靠性冠軍的位置，繼續保持了此前的良好表現。而路虎以127個P100排名第二，力壓寶馬一頭，確實有些讓人意外。英菲尼迪、凱迪拉克、林肯、梅賽德斯-奔馳均處於平均值以上。而值得關注的是，以往表現良好的雷克薩斯並未上榜，要知道雷克薩斯一直以品質出色而著稱，如今的成績表現卻十分尷尬。
而在主流車品牌排名榜中，廣汽菲克Jeep排名第一也同樣讓人意外，要知道當前Jeep品牌在國內的銷量十分慘淡，更是頻頻被爆出質量問題。而一汽豐田以125個PP100的成績位居第二位，東風標緻和一汽紅旗以132個PP100的成績並列第三位。今年以來，紅旗品牌的銷量表現相當亮眼，展現出強悍的整體實力。此外東風標緻在多項戰略逐步落地的情況下，也呈現回暖的趨勢。
此外，斯柯達、北京現代以及東風悦達起亞的排名領先廣汽豐田以及上汽大眾，而作為自主高端品牌的WEY同樣進入排名前十的行列。而比亞迪、榮威和東風風光排名相對靠後，與主流車的平均值相當。
而在自主品牌排名榜單中，共有13個品牌上榜。其中一汽紅旗以132個PP100的成績位居第一位。而WEY品牌緊隨其後，今年以來WEY品牌也開始加速佈局混動市場，諸如瑪奇朵、摩卡等新車也獲得不少消費者的青睞。此外東南汽車位居第三位，不過近些年東南汽車的整體表現並不如意，已經逐漸被市場邊緣化。
而同樣作為自主高端品牌的領克卻被MG和奇瑞超越，這也同樣讓人有些意外。而廣汽傳祺、寶駿以及哈弗品牌的成績與自主品牌平均值十分接近。
此外值得關注的是，J.D. Power發佈的研究報告還顯示，在可靠性方面豪華車近三年來可靠性呈現持續減弱的趨勢。並且豪華車與主流車品牌特別是與自主品牌相比，豪華車在信息娛樂系統和配置的設計開發上較為保守，最終造成用户反應性能不佳等問題。
而報告還顯示，自主品牌無論是在造型、設計、科技、配置等方面，還是可靠性、售後、口碑等綜合實力都有明顯提升，因此從榜單中也可以看到自主品牌整體排名的上升。
寫在最後
目前來看，汽車品質的好壞往往決定了其在消費者中的口碑到底如何，也對其銷量形成重大的影響。不過從J.D. Power此次發佈的榜單來看，有一些品牌的表現卻讓不少人感到意外，例如Jeep和雷克薩斯等，而你覺得哪些品牌更值得上榜呢？
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