説實話，現在瑪莎拉蒂的品牌影響力依然很足，但是銷量像坐過山車一樣迅速地下滑，在2021年全球銷量約為5000輛左右，非常的低迷。那麼這款全新車型的到來會不會讓瑪莎拉蒂的銷量出現起色呢？
從外觀設計來看，瑪莎拉蒂Grecale的前臉造型依然特別的兇悍，超大的進氣中網內部填充着豎直的格柵，而且格柵之間的距離非常的寬敞，給我們營造出了較強的運動性能。此外，還擁有了被有機玻璃覆蓋的瑪莎拉蒂車標，以及充滿深黑元素的運動包圍，大燈採用的是鷹眼造型的設計，這一切都讓我們感到非常的熟悉。
從車型側面來看，這款Grecale的車身長度並不夠出彩，所以它的定位也僅僅是一輛中型SUV。紅色的卡鉗，隱藏式的門把手，光滑的車身線條，讓這款新車的運動感體現得還是挺明顯的，而且時尚感也緊貼時代潮流。
車型的尾部配備了四個排氣管，也象徵着瑪莎拉蒂強悍的性能，尾燈呈現出的是修長且帶有尖鋭的設計，內部光源的層次感也很鮮明。車身數據部分，瑪莎拉蒂Grecale的長寬高分別為4846/1948/1670mm，軸距是2901mm，大家知道這款車型的競爭對手是誰嗎？
這款Grecale的內部設計採用的是瑪莎拉蒂家族式的風格，看起來相當的豪華。車內採用了大面積的真皮材質，檔次感突顯。車內擁有三塊大屏設計，採用的都是內嵌式的風格，全液晶行車電腦屏，中控屏幕與空調控制屏幕融為一體。此外，空調出風口也變成了貫穿式的風格，層次感比較突出。在中控部分還搭載了品牌石英鐘，這是瑪莎拉蒂家族式的風格了，體現出了不錯的歷史氛圍感。
新車的座椅全系搭載的是真皮設計，中高配置上是運動風格的設計。但是有一説一，這款瑪莎拉蒂Grecale加裝現象相當的明顯，通風座椅需要加裝，加熱需要加裝，後排座椅加熱功能同樣也需要加裝，不知道在這麼多需要加裝的情況下，這款Grecale還能不能去競爭保時捷。
最後來看動力系統，這款瑪莎拉蒂Grecale搭載的是2.0T和3.0T兩款發動機，與之匹配的是八擋手自一體的變速箱。其中2.0T又分為高低功版本，最大功率分別為300馬力和330馬力。3.0T的發動機採用的是V6引擎，最大功率530馬力，性能很出色，但是價格也偏高，3.0T的車型起售價就達到了99.98萬。
至於新車的底盤設計，採用的是適時四驅，並且配備了空氣懸架以及懸架軟硬調節，還在大部分的配置上配備了後橋限滑差速器。