6月5日，第二十六屆粵港澳大灣區國際汽車博覽會暨新能源及智能汽車博覽會在深圳會展中心落下帷幕。在本屆展會上，雲集了眾多因2022年北京車展延期而未能亮相的重磅新車，其中便包括新添越長軸距版。與此同時，在本屆展會期間，網通社也有幸與賓利汽車中國內地及香港、澳門執行總經理彼夕樂（Bernd Pichler）先生；賓利汽車中國內地及香港、澳門市場及公關總監榮雪霏女士等領導進行了溝通，他（她）們就賓利品牌的現狀及未來發展、新添越長軸距版的亮點等內容進行了闡述。
中國已成為賓利最重要的市場之一2022年是賓利品牌入華20週年，在今年第一季度，賓利品牌全球營業收入達到8.13億歐元，創歷史新高；營業利潤達1.7億歐元，同比增長162%；每台賓利汽車的營業收入從去年同期的184,000歐元增長至212,000歐元，銷售回報率達到21%。
具體到中國市場，雖然受到全球一系列不確定性因素的影響，2022年一季度賓利在中國市場的銷量，相比去年同期下降了29%，但是中國對於賓利品牌的重要性卻越加重要。
據官方資料顯示，在過去三年（2019年-2021年），賓利品牌在華銷量在全球市場的佔比呈持續增長趨勢，詳細數據為，2019年佔比18%，2020年佔比26%，2021年佔比28%。這表明中國市場已經成為賓利品牌最重要的市場之一。
賓利汽車中國內地及香港、澳門執行總經理彼夕樂（Bernd Pichler）先生表示：“自賓利品牌和中國市場結緣以來，我們持續收穫了日益壯大的中國客户羣體，這其中包括很多高淨值人羣。近年來，中國市場的高淨值人羣還在穩步擴大，他們更青睞兼具奢華格調和超卓性能的超豪華座駕，而賓利汽車非常契合這些需求。”
“我們也觀察到，現在很多客户展現出從高端品牌、豪華品牌，再到超豪華品牌的消費升級趨勢，這時賓利品牌將成為他們的理想之選，因此我們對賓利在中國市場的未來發展充滿信心。”彼夕樂（Bernd Pichler）先生補充到。
獻禮入華20週年 新添越長軸距版迎亞洲首秀為了慶祝入華20週年，在2022粵港澳大灣區車展上，賓利品牌發佈了新添越長軸距版，而這也是它的亞洲首秀。據瞭解，新添越長軸距版基於最新第二代添越打造，並且軸距及座艙後排加長180毫米，擁有更加舒適奢華的乘坐空間。
外觀方面，新添越長軸距版對前臉進行精細調整，採用靈感源自飛馳車系的直瀑式格柵，由黑色格柵與外部覆蓋的亮面鍍鉻垂直飾條組成。同時，兩側LED大燈採用標誌性水晶切割設計，彰顯雍容華貴。新添越長軸距版修長的車身營造出強大的氣場且富有衝擊力，22英寸10輻輪轂採用新型鏡面拋光工藝。此外，重新校準的全景天窗後移125毫米，並可通過後艙觸屏式遙控裝置和前排中控台進行操控。
內飾方面，新添越長軸距版縫線採用數字化工藝進行優化設計。經過重新構思的菱形紋理更為修長，以椅背肩部位置的中心向外對稱延伸至兩側車門，與修長的車身相呼應，強化了車輛的整體空間感。椅背頂部菱形設計採用數字化工藝與精密技術打造而成，菱形格內的真皮飾面引入直徑小於1毫米的穿孔設計。完成機器穿孔後的真皮區域還將由專門的刺繡機縫製出菱形格圖案。另外，新添越長軸距版可為客户提供數萬億種配置組合，其中僅內飾配置組合就達240億種。
動力方面，新添越長軸距版搭載4.0升V8雙渦輪增壓發動機+8速自動變速箱的動力組合。其中，發動機最大功率550馬力，峯值扭矩770牛·米，最高時速290公里/小時，百公里加速時間4.6秒。新添越長軸距版還配備了電子全輪轉向系統（Electronic All Wheel Steering），這也是添越首次搭載該系統，它可以確保在軸距加長的前提下使車輛動態性能同樣卓越。另外，較此前添越車型，新車轉彎直徑減少7%為11.8米。
彼夕樂（Bernd Pichler）先生表示：“賓利新添越長軸距版滿足了那些希望擁有更多後排座艙及腿部空間的客户，還有那些關注家庭、健康愉悦出行及商務出行的客户。當然，該車也會吸引部分對現有添越車系感興趣的賓利客户，並且得到更多新客户的青睞。”
據瞭解，賓利打造新添越長軸距版的初衷主要有兩點。其一是，面對超豪華SUV市場的蓬勃發展以及全球E級車市場的不斷萎縮賓利品牌寄希望於新添越長軸距版能夠重新定義D級車市場。其二是，全球客户對於更大型賓利超豪華SUV抱有較高需求。同時，在中國，新添越長軸距版也是賓利品牌在華20週年的重要呈現，尤其符合中國客户的期待。而隨着新添越長軸距版的發佈，賓利品牌產品陣容也正式擴充至五個車系，進一步鞏固了賓利品牌在超豪華SUV細分市場中的領先位置。
彼夕樂（Bernd Pichler）先生預計：“隨着客户訂購在全球市場的逐步推進，新添越長軸距版的銷量將達到添越總銷量的45%，兩個車系的銷量將平分秋色。”
除了新添越長軸距版以外，為了慶祝入華20週年，今年賓利還將推出四款20週年限量版車型，它們分別為：“The Guard”（基於歐陸GT）、“The Carnaby”（基於歐陸GT敞篷版）、“The Savile Row”（基於添越）、“The Pall Mall”（基於賓利飛馳）。
另外，隨着新車的不斷導入，賓利還計劃於今年下半年開展一系列的市場活動。此前，賓利在今年年初，舉辦了賓利品牌歷史上首次在華冰雪體驗活動，呈現了賓利全系車型在極端條件下，所提供的奢華舒適以及出色操控體驗。
加速轉型 2030年實現全系車型純電動化面向未來，轉型電氣化已是大勢所趨，賓利品牌同樣正為此努力。此前，賓利品牌已推出了添越插電混動版和飛馳插電混動版兩款產品，其中添越插電混動版在全球佔添越車系總銷量的五分之一，在中國市場則佔比超過三分之一；飛馳插電混動版則是賓利史上最具能效表現、燃油經濟性最出色的賓利車型。
根據計劃，賓利品牌還將進一步擁抱電氣化。在“Beyond100”商業戰略的指導下，賓利品牌正在基於全系產品穩步實現電動化轉型，包括計劃於2025年底至2026年初推出賓利首款純電動車型；到2026年為全系產品實現插電式混合動力車型或純電動車型選擇；到2030年實現全系車型純電動化。這也是賓利品牌歷史上經歷的最大轉型，致力於打造符合可持續理念的超豪華出行方式。
另外，為了確保積極落實這一戰略，賓利也做好了相應的準備，例如：計劃10年內為可持續發展投資25億英鎊，用於賓利全系產品陣容及生產設施的全面轉型；正在重塑生產運營以打造專屬的純電動車生產線；打造全新的工程測試中心，用於支持插電混動和純電動車型的研發。
同時，賓利品牌也在加速電動化相關的研發工作，例如“OCTOPUS研究項目”，通過高度集成化與無稀土磁體的電機系統打造電動汽車架構；還有“RaRE研究項目”，其將建立在英國伯明翰大學的研究基礎上，研發出一種從廢棄電子器件中回收提取磁鐵材質的創新技術，可以運用到輔助電機的製造過程中。
寫在最後：作為大眾汽車集團旗下的超豪華品牌，賓利品牌已經擁有102年的歷史，在這102年裏，賓利品牌始終堅持自我，並不斷創新，推出了一系列集奢華、科技與運動於一體的產品。而隨着“Beyound100”商業戰略的發佈，賓利品牌也將向全面電動化的目標加速邁進，並持續引領超豪華車市場的發展。
（圖/文 網通社 王磊）