晨報記者 榮思嘉
近日，陸家嘴環路上的一組紅綠信號燈引起了市民的討論，這組信號燈的特別之處在於，行人可以手動控制，過街前需要按鈕“喚醒”行人通行綠燈。對於這個設備不少市民連連稱讚，“之前只在抖音上看到過，沒想到上海也有了！過馬路變得靈活了，真方便！”
記者從浦東交警部門瞭解到，這種信號燈組合名為“行人過街自適應音響及按鈕”，目前在浦東全區範圍內共有9處，要設置於機動車行駛速度較快、行人過街流量又相對較小的道路路段中間或不規則路口過街橫道線處。
自控式紅綠燈現身 過馬路前先摁按鈕
近日，不少市民通過陸家嘴環路浦城路路口時都發現，這裏的紅綠燈有些特別，每次過街之前需要先按鈕，再等待綠燈出現，然後才能過街。這種行人自助式的紅綠燈在抖音上曾經紅極一時，很多網友是在國外旅行時體驗過類似的設備，新奇之餘也覺得很方便，呼籲上海也可以“引進”。
9月6日，記者在陸家嘴環路浦城路路口觀察到，這是一條需要二次過街的馬路，在馬路兩旁和安全島上共有四根交通信號燈杆，每根燈杆上都有一個藍色的小盒子。在藍色盒子上標註有手指模樣的按鈕標誌，還有一個“請等候”燈標。
記者在路口等候了5分鐘，此處的紅綠燈與普通款式不同，並沒有“紅綠相間”，而是“一紅到底”。隨後，記者按下了信號燈杆上的藍色盒子按鈕，此時，藍色盒子的頂部出現了橙色燈光，同時，“請等候”燈標也亮了起來。但是，綠燈並沒有立刻出現，等待了約30秒之後，才從盒子中發出了“現在綠燈”的聲音。
綠燈通行的時間約為45秒，走路較慢的人也不用擔心，走到二次過街的安全島上，也可以通過安全島上的信號燈杆按鈕，啓動“過街模式”。
設備新穎獲市民稱讚 但不少人還不會操作
雖然不少市民對於這套自控式紅綠燈都頗有好感，也表示稱讚，但是記者觀察到，有很大一部分市民因為不會使用，造成不少了困擾，甚至有人因為苦等綠燈不得，最終選擇闖紅燈通行。
行人走到路口，站在馬路邊等待，等了一兩分鐘，遲遲等不來綠燈，左右張望，然後快速橫穿馬路。這一套動作成為了不少通行者的“標配”方式，也有很多外賣送餐員，幾乎沒有等待的過程，到了路口就左右張望，左右沒有來車後就在紅燈的情況下橫穿了馬路。
“我經常走這條路，這裏的燈好像是壞了，不會亮綠燈，現在我都不等了，沒車我就通過了。”一位外賣小哥告訴記者，自己並不知道這裏的紅綠燈需要行人自己控制，闖紅燈是因為誤會這裏的信號燈出現了故障。
也有的市民在通過路口時，發現了這裏紅綠燈的“玄機”，但是卻把不準究竟應該啓動哪個按鈕，對着藍色盒子左右琢磨，不知所措。“以前也沒有用過這種高級的紅綠燈，真的有些不會，按了鈕也怕自己按錯了，所以一直看。”
一位在轄區內工作的環衞工人告訴記者，據她觀察，僅僅2-3成的市民在通過路口的時候會使用，1成左右的市民會在路人的幫助下學會使用，但近半數人會選擇橫穿馬路。“感覺還是得多普及吧，不然這麼好的設備沒人會用多可惜呀！”
設置條件有一定要求 浦東全區有9處點位
這種新型紅綠燈，目前是隻有陸家嘴環路這一處設備嗎？
記者從浦東交警瞭解到，該種信號燈組合名為“行人過街自適應音響及按鈕”，目前在浦東全區範圍內共有9處，主要設置於機動車行駛速度較快、行人過街流量又相對較小的道路路段中間或不規則路口過街橫道線處，解決行人過街需求與機動車通行衝突的問題。行人經過橫道線前，只需按壓燈杆上的按鈕，信號燈即會根據綠波寬帶時長，在最短時間內跳轉為行人過街綠燈。
浦東交警支隊路設大隊高級工程師王寧鳴介紹：上海其實早在2005年已經開始在部分道路進行試點“按鈕式行人過街信號燈”，但是由於舊式的按鈕使用體驗感不佳，損壞率又高，所以又被逐步淘汰。“浦東自2019年初起，參照我國香港及部分國外城市成功經驗，在全市率先選擇9處點位進行試點，將舊式按鈕升級成了行人過街自適應音響及按鈕。試點以來，未發生過重大交通事故，道路機動車通行效率也明顯提升。”
來源:新聞晨報