日產亮出純電殺手鐧，Ariya續航610km，5.1秒破百

在電動化浪潮之下，許多傳統車企紛紛轉身，佈局純電市場領域，像別克推出了微藍，雪佛蘭推出了暢巡，本田推出了X-NV等。

其實早在2010年，日產便早於同行率先推出了旗下首款純電轎車聆風，後者在燃油車霸佔市場的年代仍舊錶現不俗，於去年3月份，累計銷量突破40萬輛，數度奪得全球電動車銷量冠軍。而後推出的軒逸·純電亦表現不俗，充分展現了日產在純電領域的優異實力。

為了進一步佔領新能源領域話語權，日產在前段時間發佈了旗下全新純電動跨界車型Ariya，按日產汽車公司首席執行官內田誠先生的話來説，Ariya承載的將是開啓日產新紀元的使命。

作為日產里程碑式車型，Ariya將以什麼樣的實力打開日產的發展新局面？

首先在外觀上，這款車就足以令人一見傾心，過目不忘。濃郁的跨界風，具有相當高的辨識度。它採用了被官方稱之為“永恆的日式未來主義（Timeless Japanese Futurism）”的設計語言，設計師大膽地將LED日間行車燈延伸至車輛中網，細長的燈帶造型凌厲，搭配造型獨特的前格柵以及可發光的全新Logo，整體設計感不亞於一些豪華電動車。

Ariya的長寬高分別為4595/1850/1655mm，軸距為2755mm，從側面看過去，它在A/B/C柱等處採用了全黑塗裝，流暢的車頂線條貫穿至車輛尾部，打造出流線型車身。新車尾部擋風玻璃上方採用“小鴨尾”設計，搭配了當下流行的橫條貫穿式燈組設計，整體顯得有很有層次感和運動感。

內飾部分，與現有日產的任何一款車完全不同，新車採用貫穿式大屏與內飾面板融合的設計，加上橫條裝飾，營造出明朗開闊的視覺效果。

值得一提的是，它的電池組採用扁平化的車底電池組佈局，以降低車輛重心並確保前後幾乎均等的重量分佈，為駕乘者打造一個非常平坦的地板結構，大大增加乘坐空間。

從Ariya的配置來看，可見日產在它身上下了很大的血本，它配備了全景式智能監控影像、超視距碰撞預警、預碰撞智能剎車和自動緊急制動等駕駛輔助安全技術，還支持手機無線充電等便捷性功能。在智能系統上，日產Ariya搭載了Amazon Alexa系統、ProPILOT遠程智控泊車系統（ProPILOT Remote Park）和e-Pedal一體化智控踏板。其中，Amazon Alexa系統可以讓用户通過語音進行車輛設置，完成人機交互，讓用車生活更加簡化且有趣。

動力方面，Ariya基於日產全新平台打造，採用全新的e-4ORCE電機。入門版為單電機前驅設計，最大功率218馬力，最大扭矩300牛米；高配版為前後雙電機四輪驅動，最大功率389馬力，最大扭矩600牛米，0-100公里/小時加速僅需5.1秒。續航方面，它在WLTC測試工況下續航里程最高可達610公里，30分鐘即可補充375公里的續航。

據悉，日產Ariya將於2021年年中在日本市場銷售，售價約為500萬日元（約合人民幣32.7455萬元），歐洲、北美和中國都是它的主銷市場。

從它身上展現出來的產品力可知，Ariya不僅把“技術日產”的口號貫徹到底，而且搭載了眾多前衞的智能設備，相信它能夠扛起日產新能源車型的銷量大旗。