車展日益臨近，車圈大小事陸續更新，那領克的動作？發佈智能進化體驗架構，中文名：浩瀚。基於此架構的首款純電豪華轎跑概念車—領克ZERO concept首度公開亮相，並將於明年率先量產上市。
浩瀚有多“浩瀚”
一直以來，純電架構平台都是各家必爭之地，尤其是對於傳統車企來説更是如此。浩瀚架構的發佈標誌着吉利和領克要真正開始玩智能、玩電了。
浩瀚架構算是一個高柔性生產平台，可以實現從A級到E級車的全尺寸覆蓋，軸距範圍從1800mm-3300mm。可以造轎車、SUV、MPV、小型城市車、跑車、皮卡及未來出行車輛等全部造型需求。目前已經有超7個品牌，總計超過16款新車型啓動研發，佈局不同的細分市場。浩瀚就算是吉利和領克的未來。
800V 兩檔變速器
電動車不會離開三電，這是核心。浩瀚架構採用電驅動、電管理、電生態的新三電理念。據官方宣稱：全球首發NEDC工況下20萬公里無衰減，200萬公里長壽命動力電池。其中，110kWh無模組CTP集成電池包的NEDC續航里程超過700公里。
單電機實現最高475kW功率輸出，搭載自主研發的高性能兩檔電驅動變速器，最大輪端載扭矩可達8000Nm。在充電速率方面，所能搭載的最大800伏高電壓系統，可實現充電5分鐘，續航120公里。800V、兩檔變速器，這讓人想到了保時捷Taycan。
自動駕駛
這個詞我們已經聊熟於心，吉利的計劃表是這麼安排的：基於浩瀚架構的個人車輛，將於2021年在結構道路實現高度自動駕駛。2023年之前，在開放道路實現高度自動駕駛。同時，浩瀚架構上開發的自動駕駛出租車等智能交通工具，將於2022年，率先在結構道路實現完全自動駕駛，並於2022年亞運會核心區域，提供智能出行服務；2025年之前，在開放道路上實現完全自動駕駛。
性能
純電車因為先天優越性，底盤重心更低。浩瀚架構可實現50:50的前後配重，可搭載高性能電四驅系統，最高600kW的雙電機佈局，百公里加速時間計劃做到3秒內。
ZERO concept
架構有些“玄學”，而且要有待觀察，這才是真功夫。而車是擺在眼前的，基於浩瀚架構的第一款車是領克ZERO concept，也是領克首款純電車，雖然還是概念車，但完整度相當接近量產，並且明年就會上市，過幾天的北京車展也會出現在展台上。
它的定位是純電豪華轎跑，樣子還是很“領克”。該車車長近5米，軸距達3米。百公里加速時間小於4秒、續航超700公里（NEDC工況）、配備無框設計感應電動門、全自動調節空氣懸掛，聽起來挺“帶勁”。北京車展我們會去現場為大家帶來這款車的視頻，等着看吧。
