寶駿的電動車,3門設計,續航305公里,好開還好看,定價親民

新能源車市目前的發展呈現出兩極分化的態勢,以特斯拉Model 3、蔚來ES6等定價30萬級別或更高級別的高端新能源車,擁有比較不錯的銷量,其中部分車型還有較好的銷量增長幅度。而另一方,則是以寶駿E200、科萊威clever等車型為代表的新能源代步車市場,它們大多定價親民,主打日常出行的靈活性,以此來征服消費者。

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(寶駿E200)

當然,對於絕大多數的消費者來説,還是像寶駿E200、科萊威clever這般的車型更適合入手一些,這類車型無論是年輕人拿來當人生的第一輛車,還是成家立業之後添置為家庭的第二輛車,都比較合適。只不過很多消費者都對寶駿E200、科萊威clever這類車型不甚瞭解,也不知道它們日常出行中的表現是怎麼樣的,因此接下來筆者便會以寶駿E200、科萊威clever這兩款銷量較高、熱度較高的車型為例,為大家點明選擇這類車型應該注意的要點。

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(寶駿E200)

大多數人選擇寶駿E200、科萊威clever,都是為了提升日常出行的體驗,讓代步通勤變得更加方便,如此一來自然要更注重車型的靈活性。而在這方面,寶駿E200就表現比較不錯,它的車身三圍是2497/1526/1616mm,整體尺寸比常規車小不少,放在A00級車中也屬於比較靈活的那一類,因此寶駿E200不會佔據太多的空間,在轉彎、掉頭時擁有更小的轉彎半徑,開起來靈活,也更容易在擁擠的大城市找到停車位。反觀科萊威clever,這款車的三圍是3140/1648/1531mm,車長、車寬均比寶駿E200大不少,和常規的A0級車表現比較接近,因此在出行靈活性上反倒不如寶駿E200表現更優。

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(科萊威clever)

同時,寶駿E200的車內軸距是1600mm,全系均採用3門2座設計,加上超過1米6的車高,使得成年男性坐在車內也不會覺得空間侷促,保證出行靈活性。車尾部分寶駿E200還採用向下打開的尾箱門結構,既能優化車主存放物品時的便利性,又能充當“釣魚座”,提升用車體驗。科萊威clever則不同,它的軸距是2000mm,雖然比寶駿E200大了一些,但是科萊威clever的車高更低,個子較高的成年人坐在車內時可能會出現頭部空間侷促的情況。

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(寶駿E200)

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(科萊威clever)

在續航方面,寶駿E200所能提供的綜合續航是305公里,而科萊威clever所能提供的綜合續航是302公里,兩款車型的續航沒有差距,同時大家都是電動車,在用車成本上也不會有太大的差距。另外寶駿E200和科萊威clever都支持普通220V插座慢充,從而提升了寶駿E200和科萊威clever的實用性,讓它們的車主在日常出行中,不用擔心找不到充電樁,有插座的地方就能充上電。

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(寶駿E200)

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(科萊威clever)

而對於年輕消費者比較關注的外觀,寶駿E200同樣表現更好一些。這是因為寶駿E200在設計上以潮流元素為主,前臉採用更加流暢的弧形線條,和前風擋玻璃統一弧度,看起來很有設計感。而下方的大燈處自帶鍍鉻燈眉點綴,且鍍鉻飾條的顏色和車標、進氣口飾板相呼應。車身側面有懸浮式的車頂,並且設計師巧妙將車門把手融合在了B柱之上,有種法拉利車門門把手的既視感。科萊威clever的設計則要簡單不少,造型圓潤可愛,車標下方自帶了長條狀的進氣口,大燈造型比較樸素,車側也是常規的兩廂車設計,少了幾分時尚感。

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(寶駿E200)

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(科萊威clever)

因此,在寶駿E200和科萊威clever放在一起進行對比之後,可以發現寶駿E200的靈活性、實用性要更勝一籌,做到了好看還好開。而且寶駿E200擁有上汽通用五菱背書,質量做工值得信賴,且寶駿E200才5萬多,堪稱白菜價,用車體驗也不錯,因此性價比更高、更適合消費者選擇。如果你剛好打算買一輛小型新能源車代步,那麼不妨從上述提到的幾個方面去對比不同車型,看看你心目中的那款車表現如何。

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