一路走來，恆大汽車確實不易，甚至是備受質疑。
即便如此，面對着前所未有的困境，恆大汽車在造車之路上，從未停止。
終於，在今年的7月6日，恆大汽車的首款車型恆馳5正式開啓了預售。
結果，不到15天的時間恆馳5的訂單就超過了3.7萬輛。
這個訂單成績，對於恆大汽車來説，也許是自宣佈造車至今，最好的回報了。
其實，單就恆馳5本身而言，車輛無論是設計還是配置，絕對對得起17.98萬元的售價。
該有的配置，一樣都沒少。
新車不僅配備了同級別車型少見的AR實景導航、疲勞駕駛提醒、手勢控制、高通8155芯片、座椅通風和記憶功能、隱藏式門把手和感應後備箱，而且還擁有345牛米的最大扭矩，零百加速時間7.8秒。
客觀地説，恆馳5是不是30萬元以內最好的純電動SUV，車快評不敢斷然下結論。
但是，20萬以內，恆馳5一定是一款非常值得入手的車型。
9月16日，恆馳5在恆馳汽車天津工廠正式量產。
這一消息，幾乎佔據了9月16日當天各大汽車媒體的頭條。
對於恆大汽車來説，確實也迎來了具有里程碑意義的重要時刻。
因為，恆馳5的量產，不僅打破了很多關於恆大汽車的謠言，而且也再次證明了恆大汽車造車的決心和實力。
同時也預示着，造車三年的恆大汽車，自9月16日起，進入到了一個全新的發展階段。
據瞭解，新車正式量產後，將會在10月正式交付。
在如今競爭激烈的新能源車市，可以説技術儲備就是車企未來賴以生存之本和制勝的法寶。
恆大汽車深諳此道，雖然首款車型剛量產，但是獲得授權的專利就有2483件，正在申請的專利高達3413件。
另外，全球知名汽車零部件供應商博世、大陸、麥格納、愛達克以及電池巨頭寧德時代等，都是恆大汽車的供應商。