路虎攬勝極光曾經也是一代強者，在曾經的汽車市場當中，甚至火爆的程度遠超過寶馬汽車，而如今車主們對於路虎汽車的需求的確是越來越低，而且對於高端產品來説，主要還是傾向於奧迪，寶馬，奔馳。勝極光曾經剛進入中國汽車市場的時候，洛莉亞也是已經達到接近70萬左右，甚至很多車型還賣斷貨，足以看得出來，藍勝極光曾經受歡迎程度到底有多高！
隨着時代的不斷變化，很多人對於審美觀來説有了很大的改變，特別是對於寶馬汽車史上大氣的確都是非常喜歡奧迪以及奔馳更像是一台行政級的車型，設計非常的氣派，而且很有檔次感。漯河汽車自然也不甘示弱，對於曾經的爆款車型，如今進行了清倉價處理，而且最低已經跌破了30萬左右，性價比來説提升非常高。在這樣的價位當中還配置了2.0t4驅性能，的確來説配置是非常的高，在同價位當中還要看豐田漢蘭達嗎？
攬勝極光作為豪華的高端產品，同樣是符合了中型SUV汽車的標準，這台車全系標配輕混動系統，而且動力配置也是非常強悍，最高馬力輸出249匹馬力，相對來説同級別車型當中已經超過了寶馬x3以及奧迪q5。面對這樣的高性價比來説，基本上這台車和中高端產品的豐田漢蘭達完全在一個價位當中，而且這台車還是屬於豪華高端產品，相對來説吸引力應該是更高。
只不過很可惜，這台車在目前的銷量來看非常的慘淡，基本上月銷量還不到奧迪寶馬奔馳的1/3，這輛車如今的受歡迎程度的確熱度在降低，雖然説配置方面是特別豐富。只不過如今路虎汽車在目前的口碑以及名氣方面的確大大減弱，而且如今最高降幅都已經達到將近5萬以上，相對來説這台車的性價比提升的確是非常驚人。
路虎家族的大部分車型內飾設計風格基本上是非常的相似，都是來自路虎家族的設計風格語言，而且內飾基本上都是採用了真皮面料的座椅變動控制，同時還有按摩功能還可以加熱。對於舒適度的配置來説應該是非常的齊全。更何況這台車全系標配2.0t4缸渦輪增壓發動機，馬力輸出249匹，同時全系還標配了48位輕混動系統，更何況四驅版本的車型全系都是屬於標配，在性能表現來説基本上絲毫不輸給同級別車型。
雖然説攬勝極光在性價比方面做出很大的讓步，但是在銷量方面的確是非常慘淡，這台車匹配的傳動系統還是採用9at手自一體變速箱，全系都是屬於標配，對於配置方面絲毫不吝嗇，但是對於路虎汽車，如今在汽車市場當中的佔比的確非常的少。
不過換句話來説，落後汽車畢竟是作為一台豪華級別的車型，如果在價格方面做出更大的，將不相信銷量方面一定會上漲，從大部分其他合資品牌汽車就可以看得出來，在性價比面前基本上銷量不用愁，而且大部分車型已經進行賤賣的措施來刺激自己汽車的銷量。比如説韓系品牌的大部分車型在性價比方面的讓步的確是非常的驚人，基本上很多車型讓利基本上都達到7萬到10萬左右，但是銷量方面一個月暴漲！
很多豪華高端產品在降價方面的確都是非常謹慎，畢竟來説如果價格方面跌落過滴，那麼就會造成這台車在市場當中的身份以及地位，對於品牌的價值性也是有一定的影響。所以説，甚至有很多豪華高端產品寧願停產也不願意特別降價，畢竟是要保證自己汽車的市場地位以及價值性，對於路虎家族的車型來説，其實很多汽車的性價比提升還是比較高的，但是銷量方面卻是非常的低。對於路虎汽車只能説感覺到非常的遺憾，曾經非常火爆的一款車型，如今也已經慢慢走向了落寞。