大家都知道，汽車的改裝起源於賽車運動，這是為了提高賽車的競技水平，以犧牲車輛的壽命、舒適性等方面為代價所實現。不過，得益於汽車技術的發展，如今汽車改裝在國內外已經深受消費者的追捧，逐漸演變成一種潮流。畢竟改裝這事情，是根據各人的審美去對自己的車進行或外觀或內飾或三大件等方面去改，從而讓自己的車變得獨一無二。但不得不説，我國對於汽車改裝的限制是非常嚴格的，很多改裝車都是處於在法律法規的邊緣遊走。
不過，隨着我國成為全球最大的汽車產銷國，不少車企為了滿足這一部分消費者對改裝和性能熱菜的要求，開始為旗下車型推出原廠個性化定製服務。因而，在汽車出廠的時候就有着令人賞心悦目的設計和性能表現，從而讓消費者免去了因自行改裝合法與否的焦慮和痛苦。而要説上為車企提供個性化定製的知名品牌brabus，相信大家不陌生，畢竟它為梅賽德斯-奔馳公司的所有車型提供昂貴的調諧和定製解決方案，使得奔馳的運動、豪華的標籤更深入人心，從而提升了自身綜合競爭力。
除此之外，brabus還為阿斯頓馬丁、瑪莎拉蒂、捷豹、賓利以及私人飛機等都提出過改裝方案。而近日，中國豪華品牌WEY也和brabus擦出了火花，兩者聯手推出了中國品牌首款brabus車型 VV7 GT brabus|automotive，並且新車以25.88萬元的售價、全球限量300台的方式迎來了上市。那麼VV7 GT brabus|automotive究竟有啥亮點呢？
一直以來，汽車的個性化定製服務以高端、豪華汽車品牌為主，而定製化面向是消費能力更強，同時也有能力為個性化定製支付購買成本的羣體。而VV7 GT brabus|automotive作為由 WEY 與brabus聯手打造的限量版車型，它的設計融合了兩個品牌對打造豪華汽車的理解。
首先，新車的外觀設計在 VV7 GT 車型的基礎上增加了大量德國高端定製風格化元素，例如騎士鎧設計的前臉，源於利刃劍鞘靈感的加寬套件的前後輪眉、21寸德國馬牌265寬胎和熾焰紅型動卡鉗，以及信仰之光貫通式黑耀晶體尾燈配合御風戰馬車尾造型等的運用，使得VV7 GT brabus|automotive看起來更加個性和運動。
在車身尺寸方面，新車做了進一步的優化，長寬高分別為4820/1965/1672mm，軸距為2950mm，保證了車內空間，同時與VV7 GT一樣，溜背造型並沒有對頭部空間造成太大的影響。另外，VV7 GT brabus|automotive還在車身外觀件使用了碳纖維材質，使得新車在輕量化和空氣動力得到了提升，同時也是這一級別為數不多采用碳纖維材質的中國品牌車型。
早在2017年，VV7推出的時候，定位中型SUV的它，一直主打豪華概念，這種豪華不只是流於表面的設計，更有科技配置裝備的內在表現。而作為GT車型的VV7 GT在推出的時候，同樣傳承着這種智能豪華，今天的VV7 GT brabus|automotive不僅有着智能豪華的標籤，還在三大件上做了改變。
整體內飾方面，VV7 GT brabus|automotive採用紅黑撞色風格，駕艙座椅則採用全新人體工程學定製競技賽車座椅，配備一體化頭枕，同時座椅靠背還增加了“brabus|automotive”專屬標識，不僅保證了豪華質感與乘坐舒適度，還帶給了駕乘者豪華運動氛圍。
在智能配置方面，VV7 GT brabus|automotive不僅搭載ACC全速範圍自適應巡航、LKA車道保持系統、LCA併線輔助系統、全車6安全氣囊+膝部安全氣囊等智能安全科技配置，還有諸如百萬級智能像素/激光/ADB大燈、第三代智能高清流媒體廣角內後視鏡、三視行車記錄儀、360°鳥瞰式全景可視泊車輔助系統、AI智能面部識別系統等同級別中不常見的配置，新車均有所搭載。
以往，brabus改裝的奔馳車型都有一個共同點，那就是鮮明的設計和動力性能得到了提升。而brabus運動理念除了讓VV7 GT brabus|automotive的內外設計更加個性豪華外，在操控上同樣得到了升級。新車採用最新研發的2.0T雙流道渦輪增壓發動機+7DCT黃金動力組合，最大功率可達167kW、最大扭矩可達387N·m，綜合傳遞效率達95.6%，換擋時間低於0.15秒。同時，新車還提供了Launch Control彈射起步模式、F1駕控式換擋撥片和Soundaktor座艙引擎模擬系統等，賦予駕駛者更自信的操控。
早在20世紀末，德系、日系車企便與國際知名改裝品牌展開合作，以聯合打造高性能車型的方式尋求提升自身綜合競爭力，收穫了不錯的效果。而誕生於2016年、烙印着品牌創始人承諾的WEY品牌，今天與brabus的聯手，不僅開創了中國品牌與brabus|automotive合作的先河。筆者認為，這是它站在獲得35萬輛銷量成績的起點上，全球化戰略踐行的開始以及繼續向上突破的下一步。
從VV7 GT brabus|automotive從外到內的設計上可以看到，它的產品亮點在貼合着當下消費者的審美需求，同時，它的上市，代表了國產車在性能領域又邁出了堅實的一步。而25.88萬元的售價不僅讓消費者能買到當下最便宜的brabus車型，同時也是WEY品牌繼續踐行“以用户為中心”企業價值觀，將更高端的豪華品牌車型惠及消費者，讓消費者用更低的價格享受到了更多定製專屬服務。
筆者認為，300台限量版VV7 GT brabus|automotive的推出只是WEY與brabus合作的開始，隨着合作的深入，未來將會有更多brabus版的WEY車型出現，這才是WEY從國內走向國際踏下的堅實一步。於消費者而言，用更低的成本買到世界級的改裝車，難道不香嗎？
（圖片來源網絡，侵刪）