來自中國的首批電動汽車製造商公佈了 3 月和今年第一季度的銷售數據。毫不奇怪，比亞迪，蔚來和小鵬的統計數據顯示，與 2020 年初相比，其銷售額有了強勁增長。
在比亞迪，季度銷量上升至 54,751 輛電動汽車和插電式混合動力汽車，其中 53,380 輛為乘用車。其餘車輛是商用車輛，尤其是公共汽車。售出的 53,380 輛乘用車又分為 38,599 輛 BEV（+ 113.1％）和 14,781 輛 PHEV（+ 333.2％）。
3 月，比亞迪記錄了 24,218 輛電動汽車的銷售（包括 23,386 輛乘用車）。與 2020 年 3 月相比，增長了 97.6％。在乘用車領域，三月份售出了 16,301 輛 BEV（+ 56.2％）和 7,085 輛 PHEV（+ 432.7％）。這標誌着比亞迪電動汽車銷量連續第七個月同比增長。而且製造商正在跟進更新的 BEV 車型：全新車型秦 PLUS EV 和宋 PLUS EV 於本週推出，還有唐 EV，秦 EV 和 e2 的修訂版。所有這五款車均標配比亞迪的 “刀片式電池”，可以延長使用壽命並提高安全性。
蔚來汽車公佈第一季度銷量為 20,060 輛，比去年同期猛增 423％，也超過了 2020 年第四季度（17,353 輛）。蔚來報告稱，3 月份電動汽車銷量為 7,257 輛（比 2020 年 3 月增長 373％），其中包括 1,529 輛 ES8、3,152 輛 ES6 和 2,576 輛 EC6。更重要的是，蔚來汽車本週表示已生產出第 10 萬輛電動汽車。同時，汽車陣容的三重奏很快將變成四重奏：1 月，其展示了 ET7 轎車。
電動汽車製造商小鵬的曲線也朝上：第一季度有 13,340 交付，這比去年同季度增加了 487％，並且比 2020 年第四季度（12,964 輛）有所增加。3 月，Xeng 小鵬售出 5102 輛電動汽車（比 2020 年 3 月增長 384％，比 2021 年 2 月增長 130％），其中包括 2855 輛 P7 和 2247 G3。
小鵬表示，在任何其他季度中，它從未實現過 1 月至 3 月之間的銷售量。此外，製造商稱，第 3 萬輛汽車已於 3 月交付。小鵬目前正在向歐洲邁進：在挪威推出 G3 電動緊湊型 SUV 之後，該公司將很快決定哪個歐洲國家加入下一個行列。同時，小鵬計劃在中國推出其第三系列車型。發佈將在本季度進行，首批交付計劃在第四季度進行。
3 月份在全國範圍內售出了大約 226,000 輛電動汽車和插電式混合動力汽車，是 2 月份的兩倍多。與去年同月相比，增長了 239％。在進口競爭方面，特斯拉在三月份在中國售出了 35,478 輛本地生產的電動汽車。這幾乎是二月份的兩倍。
中國在 2021 年第一季度顯示出強勁的電動汽車銷售增長最先出現在AutoNode。