保時捷718T目前市場綜合表現情況如何瞭解一下

全新保時捷718T傳承1968年保時捷911T純粹的設計，搭載220kW（300PS）渦輪增壓水平對卧四缸引擎，並同時發佈Boxster和Cayman兩款T車型，採用6速手動變速箱、保時捷扭力分導系統（PTV）及機械式後軸差速器，並提供保時捷雙離合器手自一體變速箱（PDK）為選配。在保時捷車系中T意指Touring，象徵旅行壯遊，也是純粹駕馭樂趣的意思。從外觀來説，718T顯現其強悍動力的性格，搭載保時捷主動式懸載調整系統運動底盤。

並將車身降低20mm，輔以20寸高亮澤鈦灰色鋁合金輪轂，同時採用瑪瑙灰色車外後視鏡上緣以及車側的718BoxsterT／718CaymanT字樣，還有黑色不鏽鋼中置雙出排氣尾管，清楚展現其身為保時捷家族一員的身份象徵；不僅如此，保時捷提供黑色、白色、御林軍紅、競速黃、卡拉拉白、墨玉黑和金屬GT銀等車身選色，更同步推出熔岩橘和邁阿密藍兩款特殊色。進入車內，環繞四周的運動化設計強力展現出718T的個性和主張，真皮的包覆及豪華的內襯。

配置駕駛模式切換器的360mmGT跑車式方向盤，給予車主更牢靠的抓握感；儀表板和中控台皆為黑色光澤飾面，BoxsterT或CaymanT字樣不僅鑲於黑色儀表板，亦可見於車門門檻飾條。同時為了平衡安裝汽油微過濾器（GPF）產生的多餘重量，全新718T以大型儲物空間取代保時捷通訊管理系統（PCM），不過也可為不願捨棄娛樂系統的車主免費安裝。

在動力方面，轉速高達7500轉、最大馬力達220kW（300PS）渦輪增壓水平對卧引擎驅動着全新718T。2.0L四缸渦輪引擎可在2150轉速時發揮380Nm的最大扭力，空載重量為1350KG（搭配起跑控制LaunchControl1380）。

拜僅4.5（搭配起跑控制LaunchControl4.6）kg/PS的馬力重量比所賜，718T只需5.1（搭配起跑控制LaunchControl4.7）秒便可完成0到100公里每小時加速，極速為275公里每小時。

跑車計時套件列為保時捷718T標配，提供舒適普通、運動運動、運動Plus運動升級和Individual個人設定等4種駕駛模式，可經由方向盤上的駕駛模式切換器進行選擇。而透過保時捷主動式懸載調整系統（PASM）的運動化配置、保時捷主動式引擎支撐系統（PADM）的調整、以及選配的雙離合器變速箱，運動Plus運動升級模式進一步強化718T的操控性。

配合雙離合器手自一體變速箱（PDK），駕駛亦可自由使用駕駛模式切換器中央的LaunchControl起跑控制功能和運動Response運動極限按鈕。718T車型另一大特點在於保時捷主動式引擎支撐系統（PADM）。將引擎及變速箱振動降至最低，並減少傳動系統慣性對操控動態表現的影響。這項設計結合變速箱軟、硬件的雙重優勢，在高速過彎或車輛慣性劇烈變化時，讓駕駛反應更加精準穩定，即便在顛簸崎嶇道路上，駕駛舒適性也絲毫不減分毫。