放眼當今，汽車行業已成為炙手可熱的高端市場，許多好車被汽車生產商研究出來。“移動高鐵”傳祺GM8，在今年持續發力，取得了一定的成績。“短跑健將”帕拉梅拉，同類車型與之相較遜色不少。在琳琅滿目、花樣繁多的汽車世界，準確找到自身特徵是一個汽車品牌成功的基礎，正如帕薩特和天籟。
今天剛好撞見用車者謝先生，朋友的一輛大眾帕薩特已被他用了4個月，不久前提了日產天籟，已經提了2個月，開了5000公里，日產天籟到底比不比大眾帕薩特好？能比得過良好的大眾帕薩特嗎？接下來，就讓他來告訴我們吧！
先開帕薩特
顏值就不用説了，一般人買車都會看顏值，不好看買它幹嘛。大燈led，看起來很舒服，尾部字母標識，討好了國人的喜好，我個人無所謂，車漆薄，有次媳婦的包碰了一下就露底了。
大眾的車內飾基本沒啥太多想法，中規中矩。偏向駕駛人的多媒體控制枱設計，讓你有種王者的感覺，還可以，但塑料感也明顯，車內異味，一掃而光。
內部空間是亮點，很寬裕。本人167，後排空間無敵，可以躺下可以二郎腿，乘坐空間儲物空間都很好，對我使用來看足夠用了滿足我的各種需求，尾箱的空也也很小，只是沒有SUV那樣的高，大物件進去有點費力。
舒適度沒地説，打滿分。起步柔順，加速平穩，分區温控等等，簡直不要太舒適，真皮座椅，開時間長了也不會腰疼。
開起來以後特別輕巧，提速性能非常好，動力輸出很平穩。油門過二分之一，就有推背感，2.0T動力十足，第三代EA888引擎給力，但是起步都要慢點，給輪胎留點壽命。
駕駛感受無可挑剔，大眾一直就是駕駛相當到位，很好開。方向盤比較輕巧，所以打方向不費勁，很容易就上手了，底盤懸掛還可以，雖然沒有日產天籟軟，但是比別克君威軟，這款車還裝備了主動剎車功效，大大提高了安全感。
再開天籟
外表：外表沒地説，越看越喜歡。亮度很亮射程很遠，全車led大燈科技感很強，車體比較長，整體看着運動感十足，滿意，但是都説車漆有點薄，不過誰也不一樣補漆，希望就這樣吧。
與內飾方面個人覺得太過於樸素了。中控台的大屏設計不是很滿意，豎屏比較檔視線，沒有鑲嵌式來的高端，唯一不滿意的就是塑料感強了點，多用些軟性材料就更好了，新車沒有異味，讓人感覺就很舒服了，後期我肯定是需要加上去的。
作為一款中級車，整體空間上還是非常可以的。但是是儲物槽感覺小了，很無語，空間個人是十分滿意，特別第二排座坐得不僅舒服，還能蹺二郎腿，後備箱空間也大，出門的時候能放很多的東西。
腿部空間大，做起來舒服，不累，腰部和背部都不累。開車的噪音也不是很明顯，隔音挺好的，單筒濾震，日產真下本，而且還有腰部支持，座椅加熱這些功效的加持，更是錦上添花。
不管是我開還是兒子開就可以滿足動力需求。跟現在我開自己的日產天籟的2.0比的話，日產天籟的動力要大了很多，CVT檔位變換平順，無頓挫感，但是朋友開開説好像起步不是太好，但是對於我來看還是夠用了。
畢竟十幾萬的車呢，操控還是差不到哪裏去的。方向盤上還帶多功能按鈕，還是一個D型的，充滿着運動感，轉彎平穩，開得比較慫其他駕駛感覺不出來，開着還行，如果不是腳剎，是電子剎車。
結語:
大眾帕薩特：顏值沒得説，第一眼看到就覺得是真愛，帥帥的，有沒有，操控個人不發表太多意見反正我能控制住他就行了。日產天籟：挺舒服的，平時坐車開車整體感受都很好，嗯，移送大沙發也不是蓋的，動力沒有那麼大的要求。我給大眾帕薩特 89分，日產天籟 95分，日產天籟的特點和我的要求不謀而合，我最想説的莫過於它的精細的做工與檔次感。縱使兩車的實力和裸車價相差不大，不過我還是堅持買日產天籟。現在有很多成功人士在開日產天籟，我認為開一輛日產天籟非常有面子，其實買得起它也容易，年薪等於車價的一半就開得起！人都沒有完人，車當然也不可能絕對的完美，關鍵是能滿足自己的需求。開過之後，我想説九個字：他們才是性價比之王！那麼，存款20萬，大眾帕薩特和日產天籟該選誰？車主：放一起比一比。不知大家有何看法呢？