隨着人們經濟水平的提高，不少的家庭用户也開始入手第二台車了，在足以滿足城市出行的空間表現力的同時，顏值、配置、燃油經濟性方面都表現不錯的小型轎車就受到了不少年輕消費者的熱捧。對於消費者而言，什麼樣的代步車算得上是好車呢？我想不少的消費者會從汽車品牌來選擇，比如像合資品牌的車型整體銷量在國內市場熱度就足夠的高，特別是轎車領域，那可以説是合資車的天下了，比如像：本田雅閣、思域、飛度、大眾帕薩特、高爾夫、朗逸、日產軒逸、豐田卡羅拉、威馳這些都是銷量走俏的轎車。而在今年8月底的時候，全新一代的本田飛度就上市了，其整體的競爭力表現還不錯。
第四代本田飛度誕生於本田的"GK5"平台，售價區間為8.18萬-10.88萬，潮越Max版價格比大眾Polo更有優勢。在上市後2個月時間就已累計銷量破2.4萬台，成為日系陣營又一銷量“黑馬”，其實從銷量上也能大概的判斷出一款車的產品力如何的。新一代飛度這款車是主打年輕用户市場的車型，在外觀造型方面運用了全新的設計理念，更具有辨識度和年輕氣息，這樣的前臉設計來説，確實很有自己的特色，即便是開在大街上，很容易讓人認出這是一輛本田飛度。而符合年輕化元素的設計，比如像16英寸花瓣式鋁合金輪轂、不同樣式的雙色車身都在這款車上體現出來了。
可以説每一輛汽車上都有明顯屬於自己“獨特”的標籤，例如像奔馳S級的內飾是“豪華”的標籤、寶馬3系的內飾是“運動”的標籤，而定位於兩廂家轎的本田飛度，它的內飾標籤則是“智能”，不得不説全新的飛度在整體的智能表現上也確實有着它的獨到之處，可以説本田飛度豐富的智能科技配置是它的一個加分項，它的智能化體現在，用户開車時可以用語音控制開啓/關閉多媒體、電話、藍牙、微信，在一定程度上提升了車主開車時的安全性和便利性，而且新一代飛度還是同級首先搭載L2級自動駕駛輔助功能的小型轎車，再加上內飾整體設計風格也是很不錯的，新車配備了7英寸的全液晶儀表盤、8英寸中控大屏、可以實現4項調節的雙幅式多功能方向盤，並且具有換擋功能，還有像車內PM2.5過濾裝置、牽引力控制系統、6個安全氣囊、後排杯架、天窗，讓新一代飛度更符合家用車的定位。
從消費者關注的核心“三大件”來説，全新飛度搭載的是本田一款代號為L15BU的1.5L自然吸氣發動機，採用缸內直噴的供油方式，擁有i-VTEC發動機特有技術，最大功率131馬力/6600rpm，最大扭矩155牛·米/4600rpm，而變速箱匹配的是CVT無級變速變速箱，這套動力系統可以説是本田的“黃金搭檔”了，因為無論是動力輸出還是穩定性都得到了保障，並且還能帶來不錯的油耗表現，再加上L2級自動駕駛輔助功能的加入，可以實現0-120km/H全速域自適應巡航，可以在道路擁堵的路段能實現自動剎車/跟車，從而能讓車主緩解雙腳疲勞感的同時，勻速行駛也能進一步降低油耗，百公里綜合油耗低至5.2L，燃油經濟性也表現不錯，比起豐田威馳的燃油經濟性更為出色一些。
此外，從實際的乘坐體驗來説，第四代飛度整體的靜謐性還是表現不錯的，本身其在NVH水平比起第三代車型有着很明顯的提升，比如它在後備廂蓋內側增加了隔音材料，加強門密封條等。從日常用車的角度來看，飛度小巧的車身，在鬧市中穿梭、停車時也是比較靈活的，而且它的底盤調校的軟硬適中，駕控體驗還不錯。
總的來説，本田飛度算得上是一款歷史悠久的車型了，畢竟在國內市場有着近十六年的口碑積累，給消費者的印象是“省油耐用還保值”，很容易獲得消費者好感。而且經過全新平台的升級，擁有了同級合資競品沒有的科技表現力，個性感更強的外觀，以及出色的駕控體驗，這些都為新飛度提供足夠吸引力，這次全新一代飛度來勢洶洶，或許能拼出一條屬於自己的“康莊大道”。