隨着如今國內汽車市場競爭越來越激烈，對於不少豪華車企來説，也紛紛走上了降價路線。畢竟要想吸引潛在消費者的眼球，價格必須拿出十足的誠意。最近一段時間，就有不少朋友問我沃爾沃XC60是否值得購買？今天帶着這一問題，和大家好好聊聊，看看有着哪些優點和缺點？並且降幅近10萬的它，真有那麼厚道嗎？
相信很多朋友之所以關注沃爾沃XC60，除了自身隸屬豪華陣營，檔次有所保障以外，和自身較大的降幅有着很大的關係。以重慶地區為例，官方指導價為39.09萬元的T5 四驅智逸豪華版，實際成交價已經跌至29.16萬元左右，這麼一來，近10萬的降幅，沃爾沃XC60的性價比就很自然凸顯出來。
當然拋開較大的降幅，自身的產品力也不會讓我們有挑剔的地方。首先來看看硬件部分，沃爾沃XC60採用的是2.0T T5發動機，最大功率達到了250馬力，匹配八速手自一體變速箱，裝配全時四驅形式。有着上述這些硬件累積，不得不説，沃爾沃XC60的產品力絕不容忽視。
並且根據試駕來看，無論是動力輸出還是行駛質感，都對得起豪華中級SUV的身份。實測6.8秒破百，無論是前段起步，還是中後段加速，都可以用順暢來形容。另外，與之匹配的八速手自一體變速箱，大多數情況下，平順性以及換擋邏輯，都不會讓我們挑出毛病，只不過低速行駛的時候，頓挫感較為明顯，發動機噪音大，減震偏硬等問題，算是影響體驗的地方。
沃爾沃XC60定位中級SUV，隸屬二線豪華陣營。車身尺寸自然也是消費者關注的地方，沃爾沃XC60的長寬高分別為4688mm*1902mm*1658mm，軸距為2865mm。將近2米9的軸距表現，放在同級別中，優勢還是很明顯的，有着這一同級別佔優的尺寸，內部乘坐空間同樣是XC60的一大加分之處。
身高182cm的體驗者坐進沃爾沃XC60後排，腿部空間超兩拳，頭部將近一拳，這樣的成績無疑是同級別可圈可點般存在着，至少對比寶馬出品的X3，腿部空間沃爾沃XC60更勝一籌。但坐墊偏硬，後排中部存在凸起等，實際乘坐起來，舒適性一般，這是這款XC60有待改進的地方。
外觀方面，作為沃爾沃旗下的一員，XC60也是將家族式設計風格附身，有着很高辨識度的同時，檔次感也符合中級SUV的定位。前臉造型上，偏向於厚實飽滿的車身佈局鑲嵌其中，類似盾形的進氣格柵，雷神之錘LED大燈，顯然十分符合主流消費者的審美眼光。再看尾部設計，除了整體佈局和前臉起到很好呼應效果以外，類似L型的尾燈組合，下部雙邊共雙出的排氣，也做到了運動和檔次兩者兼顧。
熟悉沃爾沃的朋友都知道，無論是什麼定位、什麼價格的車型，只要是來到內飾佈局，都是簡約至上的風格，而這款XC60身上也不例外，對稱式的整體造型鑲嵌其中，傾斜於駕駛者一側的設計，可以方便日常操作，再加上環保內飾用料的應用，新車沒有異味，且實際質感要比起奧迪Q5L更出色，這點必須得承認。
車標都帶安全帶，作為不少朋友對於沃爾沃的印象，顧名思義，那就是安全性高。以今天的主角T5 四驅智逸豪華版為例，沃爾沃XC60在車輛前後排頭部、側方、膝部都設有安全氣囊，不愧為"全世界最安全的汽車"！而在硬件配置上，車道偏離預警、前後駐車雷達、倒車影像、發動機啓停技術、電動後備箱、遠程啓動、駕駛位電動座椅記憶功能、語音識別控制系統、自動空調等都能在這款沃爾沃XC60身上見到，相比於同級別主流車型奧迪Q5L的大量選裝，沃爾沃XC60顯然更有誠意。
總結：
縱觀目前豪華中級SUV陣營，除了大家熟知的BBA旗下車型以外，出自二線階梯、主打性價比的同級選手越來越多。它們雖然沒有德系BBA的認可度以及銷量，但拋開所謂的品牌溢價，結合價格以及產品力，有不少的二線豪車都可以用物超所值來形容，而沃爾沃XC60正是這其中的一款，也正是因為如此，才使得沃爾沃XC60在二線豪車市場得以站穩腳步。如果是您，有這類購車打算的時候，會選擇Q5還是XC60呢？