一直以來，在 20 萬級以上的 MVP 市場中，無論是商務還是家用，進入市場較早的別克 GL8 總是成為人們的談資中那必不可少的一款。
與此同時，由於自主品牌起步較慢，且主要以轎車和 SUV 市場為主要陣地，便少有車企去進攻這一細分市場。
但當我們就此以為別克 GL8 會一直這樣稱霸市場的時候，廣汽傳祺在 2017 年底推 GM8，以中國旗艦 MPV 的姿態闖入 20 萬級的 MPV 市場，讓我們明白，中國品牌也能達到合資品牌的高度，甚至更高。
今年 9 月，傳祺 GM8 在北京車展迎來改款升級，並更名為 " 全新傳祺 M8"，新車分為 " 領秀 "、" 大師 " 兩個系列共 7 款車型。
設計豪華尊貴
首先可以肯定的是，自主品牌這幾年在設計上跨過了一個分水嶺，從模仿和醜，直接進入到緊緻美觀。而廣汽傳祺，無疑是在這方面發揮得最好的自主品牌之一。從早前 GS4 的驚豔，再到 GA8 的大氣，再到 GS8 的霸道，直到如今 M8 的豪華，它每一次都在設計上有着出色的發揮。
具體來看，M8 擁有兩種造型設計，其中橫格柵為領秀系列，整車穩健大方又有時尚衝勁，宜商宜家；豎格柵為大師系列，商務氣息更為濃郁，更滿足商用需求。
尤其是大師系列全新的 " 震天翼 " 家族化前臉設計，有着強烈的視覺衝擊力。
至於跟全新傳祺 M8 售價相近的 GL8 陸尊版，它更多的則是濃濃的商務氣息，較為普通的外觀也自然給不到像全新傳祺 M8 那種高級感。
當然，如果説感官部分能讓你一眼就能辨別出全新傳祺 M8 與 GL8 的豪華感，那麼在每一個我們能觸摸、使用的地方，全新傳祺 M8 則會讓我們感受到甩出 GL8 幾條街的那種奢華感受。
這麼説吧，當你第一次從普通轎車後排坐上 GL8 的第二排排會有一種大空間所帶來的開闊與舒適，從 GL8 再轉到全新傳祺 M8 時，它會在這大空間之餘給你一種像是 S 級的尊貴感。
再有，參照飛機頭等艙座椅設計，通過採用高級頭層真皮打孔和寬大加厚座椅設計，配以獨立固定式寬大扶手、座椅通風加熱及按摩功能、舒適型睡眠頭枕、寬大的電動腿託，就這，噴子看了都得敬畏三分吧。
M8行駛品質更佳
動力上，M8 搭載的是 2.0T 發動機匹配愛信 8AT 變速箱。GL8 同樣也搭載 2.0T 發動機，但匹配的是通用 9AT 變速箱。
儘管大家都是 2.0T 發動機，但是 M8 得益於 " 鉅浪動力 " 平台，其 2.0T 發動機的最大功率達到 185kW，最大扭矩達到 390N · m，在實際動力輸出上會比 GL8 更高一些。
總的來看，全新傳祺 M8 的各方面表現都要優於 GL8，不僅設計更前衞，同時也顯得非常豪華氣派，而且配置方面也相當豐富，凸顯的科技感和豪華感更強，對於客户而言更有吸引力。
隨着我國二胎政策的放開，越來越多的消費者在購車時會更加註重考慮 MPV 車型。優秀的產品本身是走向成功的一塊基石，目前國內 MPV 市場的容量很大，我們也有理由相信，全新傳祺 M8 的市場表現也不會僅僅止於此。
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