10萬元預算似乎是許多消費者購車時心裏的一道坎,往前推幾年,這個價位還可以觸及到合資品牌的不少車型。不過近兩年這一領域基本已經被自主品牌佔領,尤其SUV的銷量有着非常明顯的傾斜,這一現象也從側面表明自主品牌得到了消費者的認可。今天,我們就為大家推薦五款10萬級的熱銷國產SUV,看看誰更能打動您的心。
一、傳祺GS4
指導價: 8.98-13.98萬元
廣汽傳祺旗下緊湊型SUV——全新一代 傳祺GS4已於11月15日式上市。新車採用傳祺最新的家族式語言,整體相比現款要更加時尚、年輕。目前各大4S店內,已有新款車型展車到店,而老款車型剩餘的庫存並不算多,如果您更加註重性價比可以關注一下老款車型清倉的消息。
全新一代傳祺GS4採用了家族凌雲翼3.0設計語言,前格柵相比現款GS4要更大一些。前大燈也更顯霸氣,讓得車頭看上去更具進攻性。新款車型內部採用全LED大燈,同時輔以點陣式轉向燈,顯得更加精緻。尾燈之間由一根鍍鉻飾條相連,進一步拉寬了整車的橫向視覺效果。同時,其還取消了原先的“Trumpchi”英文字母的標識,牌照位置加入內凹設計,營造出光影效果。車身尺寸方面,新車的長寬高分別為4545/1856/1700(1668)mm,軸距為2680mm。
內飾方面,中控台區域的高亮鍍鉻飾條在主駕駛及副駕駛區域呈現X形,搭配隱藏式機械空調出風口、大面積軟質包覆內飾件等,進一步提升內飾質感的設計。雙12.3英寸大屏的分辨率達到1920*720,採用康寧大猩猩玻璃全貼合工藝,表面進行AR&AF處理,進而達到防反光及防指紋效果。
高配車型將搭載ADiGO駕駛輔助系統,按下自適應巡航啓動按鍵以及“SET/-”鍵,自適應巡航系統就啓動了,車輛通過車頭的毫米波雷達和前擋風玻璃上的單目攝像頭,能夠實現FCW前碰撞預警、AEB主動制動輔助、ACC自適應巡航、ICA集成式巡航、LDW車道偏離及LKA車道保持輔助、TJA交通擁堵輔助等功能。
動力方面,該車將提供高功率和低功率兩個版本的動力供消費者選擇,其中高功率版本的1.5T渦輪增壓發動機最大功率169馬力,峯值扭矩265牛·米。傳動方面,新車將搭載來自愛信的第三代6速自動變速箱。
二、吉利博越
指導價:8.88-15.68萬元
吉利博越定位於緊湊型SUV,新車採用了較為硬朗的外觀設計,回紋漣漪風格家族化前格柵具有很高的辨識度,這樣的設計也使車頭部分更為立體,清晰的五邊盾形輪廓很有視覺衝擊力。LED大燈組並未採用時下流行的與前格柵相連的一體化設計,獨立的設計帶來了更多新意。此外,前包圍兩側的大尺寸進氣口、貫穿式下進氣口以銀色飾條來劃分,增強了車頭的層次感。
車側提供了更加豐富多彩的光影變化,看起來極富設計感。車身尺寸方面,其長寬高分別為4544/1831/1713mm,軸距為2670mm。尾燈採用了燻黑處理,摺扇造型的示寬燈十分抓人眼球,銀色的底部護板以及矩形排氣孔一定程度上增添了該車運動氣息。
內飾通過選材的變化和線條的勾勒來營造時尚感,中控台各功能區劃分清晰,立體感也較為凸出。12.3英寸的中控屏首款搭載GKUI 19系統,這套系統涵蓋了語音交互、藍牙、車載WiFi等常規功能,還自帶多款第三方App,如高德地圖、百度地圖、QQ音樂等,後期還可以通過OTA來升級更新更多第三方App。除了豐富的功能外,屏幕的響應速度也很快。
配置方面,全系標配胎壓顯示、ABS+EBD、ESP車身電子穩定系統、BA剎車輔助系統、TCS牽引力控制系統、自動駐車、無鑰匙啓動、8英寸觸控屏、LED日間行車燈、自動頭燈、大燈延時關閉、前後電動車窗、自動空調、後排座椅4/6比例放倒等功能,配置豐富。
動力方面,搭載1.5T/1.8T兩款直噴發動機,最大功率分別為177馬力和184馬力,峯值扭矩分別為255牛·米和300牛·米,均滿足國六b排放標準。傳動方面,與1.5T發動機匹配的是6速手動或愛信6速手自一體變速箱,而與1.8T發動機匹配的則是7速雙離合變速箱。
三、長安CS75
指導價: 10.39-11.99萬元
長安CS75在自主品牌緊湊型SUV當中的銷量還是很不錯的,其整體造型時尚,前臉採用了大嘴式格柵設計,看上去極具非常富有攻擊性。多橫幅鍍鉻格柵搭配犀利的LED前大燈,不僅造型大膽誇張,且點亮後極具辨識度。前包圍兩側的大尺寸進氣口裝飾,進一步提升了該車的運動氣息。
車身側面線條較為平直,令車身更顯高大。車身尺寸方面,其長寬高為4650/1850/1705mm,軸距為2700mm。車尾雙邊共兩出的排氣裝飾,貫穿式尾燈組也是時下較為流行的設計,中間則為長安品牌LOGO,細節之處的設計很到位,精緻感也隨之提升,值得點贊。
長安CS75的內飾採用了與鋭程CC等長安新車型相近的風格,科技感與實用性兼具,在營造視覺衝擊力上拿捏得恰到好處。方向盤的內部運用了鍍鉻材質,無論是觸感或者觀感都非常出色。配置方面,根據車型不同配備了自動啓停、駕駛模式選擇、LED前大燈、10.25英寸多媒體顯示屏、倒車影像、外後視鏡加熱、後排座椅靠背角度可調等。
動力方面,長安CS75搭載1.5T/1.8T發動機,其中1.5T發動機最大功率為178馬力,最大扭矩265牛·米,匹配6速手自一體變速箱;1.8T發動機最大功率177馬力,最大扭矩245牛·米,匹配6擋手動或7速雙離合變速箱。底盤方面,前懸架為麥弗遜獨立懸架,後懸架為多連桿式獨立懸架。
四、比亞迪宋PRO
指導價: 8.98-12.99萬元
比亞迪宋Pro的外觀採用了Dragon Face 2.0設計語言,大氣的前臉造型帶來更高的質感。大燈內部採用逐級點亮和轉向燈流動的效果LED燈組設計,讓前大燈更具辨識度。前格柵內部的五根橫向飾條豐富了車頭的層次感。前包圍兩側採用了E字形進氣口造型,開孔面積較大,十分搶眼。
從車側車來看,其造型較為硬朗魁梧,前後上挑的翼子板線條以及懸浮式車頂等流行元素的加入帶來了更強的時尚感。車身尺寸方面,其長寬高分別為4650/1860/1700mm,軸距為2712mm,處於緊湊型SUV的主流水平。車尾部分,貫穿式尾燈、後擾流板折線設計以及大面積的黑色防擦區域和銀色下護板,都讓整車看起來頗為運動。
內飾設計簡潔而富有科技感,12.8英寸的自適應旋轉中控屏(低配車型為8英寸固定式中控屏)十分吸睛,內置DiLink2.0智能網聯繫統,提供導航、雲音樂、在線廣播等基礎功能,還可以兼容400萬以上的App應用程序,並帶有OTA空中升級功能。
配置方面,如全景天窗、多功能方向盤、電子擋把、排空調出風口及USB接口等均有配備。在主動安全及駕駛輔助方面,高配車型搭載了智能駕駛輔助技術,提供帶走停自動跟車功能的全速域自適應巡航、車道偏離預警、盲點監測、全息透明影像系統、雲服務App智能遙控駕駛等,科技表現十分出色。
動力方面,宋Pro燃油版車型搭載1.5T直列四缸直噴發動機,最大功率160馬力,峯值扭矩245牛·米,滿足國六b排放標準,傳動系統匹配6速濕式雙離合變速箱。
五、榮威RX5 PLUS
指導價: 9.98-13.98萬元
榮威這兩年的新車風格走向非常明確,一切都是在直擊年輕消費羣體的痛點,無論是從整車設計風格還是從車型名中的“國潮”二字我們都能看出些端倪。PLUS版本在去年6月份上市,共4款車型,也是全系標配尺寸達14.1英寸的中控大屏。榮威RX5 PLUS,前臉從上一代的橫向中網換成了榮麟紋式樣中網。尺寸也較上一代中網變得更大,給我的感覺就像是古代的盔甲,層層疊疊,顯得更加立體、更加生動。而且中網與獅標相呼應,顯得更加年輕的同時,也沒有喪失穩重感。
側面也是全黑化的風格,在底部榮麟版同樣加上了檸檬黃顏色的飾條,包括車窗、行李架和後視鏡,也都是亮黑色的風格。讓整車前、側設計風格有個自然的銜接,視覺元素也不會斷檔。
內飾方面,榮威RX5 PLUS的環抱式座艙設計拉伸了橫向視覺寬度。懸浮一體式中控台採用曲面玻璃與拉絲金屬,將上下面板無縫連接,極佳地展現中控台的視覺流暢性。14.1英寸2.5D曲面中控屏現代感、科技感、品質感十足。
車機系統已升級為第三代斑馬系統,只需要一次喚醒,就可以實現90秒內的連續對話。我在駕駛過程中通過語音控制車窗、空調、天窗的開啓與關閉,並進行了導航等一系列的操作,語音識別相當準確,沒有出現識別錯誤,用起來非常方便。與阿里合作的車機系統還將融入眾多支付寶小程序,通過語音就能喚醒。一句“你好斑馬”,就能定外賣、買電影票、查天氣等。作為一款主打年輕、潮流的車,其音樂播放也可圈可點。車機系統使用的流量終生免費這一點也是相當不錯。12.3英寸組合式儀表盤製作工藝高超,不仔細看完全無法發現這是三塊屏幕組合起來的。
配置方面,除了雙安全氣囊和側面氣囊外,像牽引力控制、車身穩定、制動力分配、胎壓監測、ABS防抱死等配置也成為了標配、300TGI 自動Ali國潮榮麟版相比旗艦版增加了更多主/被動安全配置,比如前後排的頭部氣簾、車道偏離預警和主動剎車。外觀上採用了視覺效果更好的19英寸輪圈,同時搭配的是米其林輪胎,還有諸如自適應巡航、手機無線充電、副駕駛電動調節和內後視鏡自動防眩目等,可以説榮麟版幾乎武裝到了牙齒。無論外觀設計還是內部配置都有一個較為出色的表現,值得推薦。
動力方面,榮威RX5 PLUS搭載上汽最新一代“藍芯”1.5TGI缸內中置直噴渦輪增壓發動機,最大功率達127kW,最大扭矩達275Nm,匹配TST 7速自動變速器,1500轉時即可實現90%最大扭矩輸出,百公里綜合油耗為6.8L,性能不錯,油耗也低。
總結:這五款車型可以算是國產SUV中的代表,它們憑藉着時尚的外觀、大空間、高配置、品質好等因素保持着很不錯的銷量。像博越、榮威RX5身上充斥着豐富的中國風元素,也是設計上的一大吸睛點。這幾款車在同級別中屬於綜合實力較為均衡的車型,其品牌知名度以及質量穩定性也表現上佳,預算在10萬左右的消費者不妨關注一下。
你最鍾愛的國產SUV是哪一款?歡迎在底部評論區交流!
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。