我國汽車有着悠久的歷史，早在清朝慈禧太后就擁有了一輛奔馳汽車。但是要説汽車真正普及起來，也就是近十年開始的，汽車的售價越來越親民，吸引着更多人購買汽車。
對於汽車的一些交通規則上的政策限制，在這裏筆者就不一一細説。今天要説的是汽車的報廢問題，不管是質量多麼好的汽車，使用到了一定年限之後，就必然會存在着一些安全隱患。
一般來説報廢汽車最好的場所就是車管所了，而且現在報廢汽車還有一定的補貼政策。比如我們把一輛車送去報廢，不同地區的車管所會根據政策要求，給你一定補貼，一般來説最多是不超過三千塊的。
首先，拿去報廢的汽車一般都是使用年限過長的汽車，這些汽車在使用的這些年間，不可能沒有違反過交通規則，一違章的話就意味着要扣分。
還有一些豪車的車主表示，自己的車當年買的時候花了幾百萬，但是最後的報廢補貼方式，卻和普通的汽車一樣。明明自己買的是豪車，享受的卻不是豪車該有的待遇，憑啥？豪車和普通汽車同等待遇，這就非常離譜了。
還有一種現象，有些車主在高速公路上發生交通事故，車子的損害比較嚴重，已經不能再開了。這個時候自己就得找車管所報廢，而車管所還需要拖車費用。
一位車主表示，自己有一次在高速上出車禍，打電話叫人來報廢的時候，對方讓自己支付八百塊錢的拖車費。而且還要處理違章的費用，車主怕以後對購車開車有影響，最後只能硬着頭皮付錢，
其實這些問題都是比較常見的，車主們在吃過一次虧之後，就曉得了，所以寧願把車子扔了，都不想去車管所。