4S店是一種以“四位一體”為核心的汽車特許經營模式，包括整車銷售(Sale)、零配件(Sparepart)、售後服務(Service)、信息反饋 (Survey)等。雖然4S店在提升汽車品牌、汽車生產企業形象上的優勢是顯而易見，但4S店在很大程度上受控於廠家，基本經營活動都在為生產廠家服務，處於比較弱勢的地位，這就造成了以銷量換利潤，以維修和保險賺資金的現狀。消費者在4S店修車圖的就是放心，哪怕價格比路邊店貴上一些，為了安心也樂於在4S店修理，一些4S店正是抓住了消費者心理和不懂汽車維修知識的特點，所以經常會通過種種手段謀取利益。
4S店維修貓膩
貓膩一：以次充好
汽修行業中最主要的一種“手段”就是以副廠配件充當正廠配件，這在一些小型非正規、不講誠信的汽車維修店裏，早已是公開的秘密。副廠配件成本低廉，與正廠配件的價格相差甚遠，修理廠為賺取差價，則以次充好欺騙消費者。副廠配件在質量及功能上都不及正廠配件，若涉及核心配件，甚至會引發安全事故。
對於這類問題，車主可以從配件包裝上的編號或者二維碼等途徑進行查詢。同時，在維修前最好籤訂維修合同，標明所用配件來源，方便日後查詢。
貓膩二：擴大問題
一般來説，愛車出了毛病，車主自然是會有些着急，而許多修理廠正是利用了車主的這種心理，來擴大問題，沒問題的説成有問題，有問題的説成大問題，車主一着急，就順着修理廠的話把車留下修理。擴大問題不僅增加了配件的成本費，還延長工時增加工時費，使車主花了不少冤枉錢。
一般車主缺乏專業的汽車維修知識，在汽車維修消費上處於弱勢。若愛車需要維修，車主最好多諮詢幾個修理廠，並且保持理性不要聽信一家之言。貨比三家，才能防止上當。
貓膩三：4s店送貼膜
很多車主買新車的時候，都會貼膜。4S店説可以送一套貼膜，也可以加一點錢選一個裝潢套餐，給一個打包價，還送很多內飾。很多車主因一時貪圖便宜，就選了免費送的膜，結果沒想到這只是痛苦的開始。
剛貼完膜會有一股怪味，4S店忽悠説剛貼完是這樣的，多開窗通風，過幾天就好。誰知半個月後，那股刺鼻的味道越來越難聞，而且隔熱膜一點都不隔熱，大太陽天照樣曬的滾燙，只能猛開空調。最氣人的是，一年不到，開始起泡，想用手按平，誰知手指一劃就是一道劃痕。時間一長，氣泡越來越多，坐在車裏後檔已經看不清楚外面。這都是因為4S店的劣質車模所導致的。
汽車貼膜具有單向透視、降低炫光的功能，使人的眼睛更舒服，即使是在夜晚和雨天太陽膜仍能保持良好透視效果。這是車用膜中關乎行車安全最重要的性能，用户不應選取透光度太低的膜。
專家介紹：“車窗膜，尤其是前排兩側窗的膜，前風窗車膜採用的基材足夠清晰，即使顏色比較深的膜，看出去的景物也要透澈，不能昏暗、變形。通常應選擇透光度在78%以上較為適宜。”根據相關法規，汽車前擋玻璃的整體透光率應為70%以上。根據擋風玻璃透光率×汽車貼膜透光率≥70%的公式，可以得知，要想在當前汽車玻璃透光率75%-80%的情形下達標，前擋玻璃貼膜的透光率需達到90%以上。
貓膩四：延長工時
大家都知道，不管是4S店還是普通的汽車修理廠，工人都按工時來計算收入。所以，就容易出現有些不良的維修人員，為了增加收入，千方百計地去磨時間。還有一種情況，就是一些送來維修的車輛，差不多快過保修期了，車商為了多賺錢，就儘量拖延修車時間，直到保修期過了以後，車主不得不自己付費換配件。
工時費的彈性較大，沒有一個具體的標準，因此車主送車去保養維修時，都要切實瞭解自己的車輛出了什麼問題，這樣對所需工時有一個大概的掌握。若確認維修人員有故意拖延時間的，應該立刻向其上級主管投訴。
貓膩五：偷樑換柱
有些維修店會把前一個客户換下來的零件撿回來，修復之後換給下一個客户，甚至是直接將車主優質配件取下，換上較低端配件。特別是換下來的電瓶、輪胎等部件，經過翻新後就成為維修廠一個穩定的財源。一部汽車有數千個配件，現在又有那麼多型號的汽車，配件要有數萬之多，即使是專業人士也不能將所有配件瞭解清楚，更別説普通車主了。
在維修時，車主最好親自到場監督，防止維修工人做手腳。另外一定注意仔細查看要換上的配件，並索要汽車維修施工單，仔細核對各個維修項目及價款，最後記得索要發票。
4S店賣車貓膩
4S店賣車貓膩一，如果你經常去4S店看車的話，就會發現展廳內的展示車經常會換車型和顏色。這是因為4S店每兩個月就會將展車以比市場價稍微便宜一些的價格賣給客户，也許很多人覺得反正有便宜，那麼是展車也沒什麼太大關係，那你可就大錯特錯了，因為展車在被展示期間會被成百上千個客户體驗，他們可不會像愛護自己的車那樣愛護展車，所以肯定會有被刮花或者某些小部件被損壞的問題，而到你手上的車就往往都是重新做過漆的。
4S店賣車貓膩二，有些人去4S店買車時，會被告知暫時沒有你所需的車型或顏色，並稱將去其他公司調車，這個雖然名義上是做調撥，但其實其中藏有很大的貓膩，因為你的利益完全被破壞了。主要原因是，你的發票不是他們店裏開的，如果車出現了問題，光憑合同他們完全可以進行推脱讓你去找開票公司，但開票公司只是以經銷商的名義賣出，並不是直接客户，所以他們也不會負責，這就會造成發票和合同對不起來，雙方進行踢皮球，所以為了保障自己的切身利益，這個買車注意事項大家一定要切記。
4S店賣車貓膩三，買車注意事項中打時間差也是選擇4S店慣用的伎倆，因為汽車的價錢在一段週期內是會變的，好比做期貨。如果你在4S店買車時他們給了你一個比較便宜的價格，但卻説沒現車，要你簽了合同交了定金後幾周內才能給你車時，一定要多注意。因為車的價格往往是時間越長，之後的價格就會降的越多，很有可能幾周之後的價格要比它承諾給你的價格更低。而如果不巧汽車價格上漲了，那4S店就會開始拖拉，告訴你車還沒到什麼的，直到拖到價錢有利潤為止。而此時如果你想退車，那麼定金和訂金的概念是完全不一樣的。你和4S簽定的合同雖然是公式合同，但所有的4S合同都有一個共同性，客人提出不要車不管什麼原因定金是不退的。
4S店賣車貓膩四，現在的4S店在和你購車籤合同時往往會所送裝潢2000送維修費用2000送維修金卡什麼的。其實這些都是很不划算的。舉例來説：某車市場行情是讓利11000，4S店一般會説給顧客讓利9000再加2000裝潢2000維修，加起來總共13000的優惠。車主會覺得自己真的享受了大力度的優惠，其實還是掉進了4S店的套路。其實2000的裝潢最多也就買付腳墊加個牌框，良心好點的在給你瓶“聞到吐”牌香水。裝潢的成本價也不過300。維修更可怕，2000的費用他們100%不會讓你抵零件費，只能抵工時費，一次還不能扣完。4S店靠這種方式留住顧客然後進行繼續“剝削”。並且新車一般不會有什麼毛病，就算出了毛病都有廠家的2年6W公里索賠做保證，壞什麼換什麼，基本不會推脱，擦碰的話保險公司會全額賠償。因此，4S店優惠的2000元實際上並沒有為顧客所用。所以2000的裝潢和2000的維修根本是空頭支票，其實你拿到的車價讓利不是市場價的讓11000而是9300。
4S店賣車貓膩五，關於保險費用4S店經常會説幫你打個7折，不賺錢什麼的，但如果你自己去問下保險公司的話一般是能打到5到6折的。另外，當你和4S店談判到買車最後的價格時，若出現出庫費、服務費、上牌雜費等等這些費用的時候，不妨可以多花點時間和他們周旋一下，有很大機會是可以免掉這筆費用的。
4S店保養貓膩
貓膩1：增加不必要的項目
我們在4s店做保養時，工作人員經常會開出一堆保養項目。例如，空氣格需要更換、蒸發器和噴油嘴建議清洗、防凍液需要補充、建議使用清理積炭產品清洗排氣管和氧傳感器等部分。不僅工時費貴，保養項目也讓人費解。其實有些保養項目沒有必要做或根本沒有到需要保養的時候。蒸發器、油路等保養內容按照3萬公里的行駛里程標準，大不必經常做。蒸發器這樣的零部件按規定五六萬公里時再做，僅這些就可省下200元左右。發動機如果沒有發現車子加油遲鈍或車抖動厲害、積炭嚴重，就沒有必要清洗，而僅發動機、油路的清洗和保養，又可以省下近700元左右。
貓膩2：過期保養得自掏腰包
按照車輛保養手冊的規定，首次保養時間是汽車跑了5000公里，或者自購車之日起滿一年。有車主在一年之內沒跑完5000公里，但購車期已過一年去4s店定期保養時，便被告知需要自費。如果按汽車是否已跑5000公里來判斷車子是否還在保修期內，為什麼要自己掏錢？對此，維修店的解釋是此前並沒有按規定進行定期保養，已被視為自動放棄質保期的質量擔保權利，因此出現的任何問題都不能“免費”。此時汽車4s店的保養貓膩就被體現的淋漓盡致了
貓膩3：偷樑換柱
很多車主都曾反應4S店的個別技工素質很差，換機油的時候不給放完，或者車主沒在場的情況下把全合成機油偷偷換成普通的，因為汽車保養相對比較專業，又是在較為封閉的空間進行，一般車主很難進入保養車間，所以是否被偷樑換柱就只能僅僅靠技工的素質了。
學會明辨 謹防4S店套路
第一招：認清正規店
根據行業規定，汽車維修業户必須在其經營場所或收費地點的醒目位置懸掛由管理部門統一監製的收費價目表和標價籤，將維修工時單價、材料進銷差率、零配件和服務價格明碼標價。此外，需要掛出來的“牌子”還有經營許可證、營業執照、投訴指南等，並且要標明質量保證期。
第二招：學會算價格
汽車維修價格的計算公式是這樣的：汽車維修結算價格=工時費(工時單價×結算工時定額)+材料費（材料進價×(1+進銷差率%)）+輔料費+材料服務費等 (如果車子需要牽引的話，還要包括牽引費)。需要特別解釋的一點是，工時並不等於消費者所看到的維修工人實際進行維修時所用的時間，工時實際上是制定價格的一個係數，已經將維修時間、準備時間和維修難度等因素綜合考慮進去了。
第三招：憑證要齊全
消費者在維修金額大於1000元的情況下，建議簽訂汽車《維修合同》。如果沒有簽訂合同，建議消費者在修車後一定要索要汽修行業統一正規發票，並要求附上結算清單(列明材料清單和工時清單)，這樣發生糾紛或質量問題後，可據此交涉或賠償。
第四招：投訴要及時
當消費者修車時的確遇到價格“被宰”、維修質量低下等糾紛時，要及時向市公管處汽車維修行業管理等部門投訴，來維護自己的權益。